По данным Всемирного фонда безопасности полетов, в мире с  января по февраль 2016 года произошло 3   авиационных происшествий, погибло   26 человек.

Средний показатель за десять лет: с января по февраль ,  произошло  4 авиационных происшествия погибло 62 человека

Статистика представлена по многодвигательным гражданским воздушным судам, сертифицированным на перевозку 14 и более пассажиров.

Взрыв на борту А321 в Могадишо (обновление)

Турецкий гамбит? (обновление)

В Непале потерпел крушение самолет

О сложности выполнения полетов в горном Непале можно судить по этому видео:

Более 300 инцидентов и происшествий с коммерческими воздушными судами произошли в декабре 2015 года.

ЭТИ СООБЩЕНИЯ ВЫ СМОЖЕТЕ ПОЛУЧАТЬ НА ЕЖЕДНЕВНОЙ ОСНОВЕ, ЕСЛИ ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШ ПРОДУКТ«ТОЛЬКО ФАКТЫ + СТАТИСТИКА»

«Только факты» — это ежедневный обзор зарегистрированных событий с коммерческими воздушными судами, органами ОВД, пассажирами и экипажами, серьезными метеорологическими и природными явлениями, влияющими на выполнение полетов.

Ежедневные выпуски «Только факты» содержат информацию о зарегистрированных авиационных событиях, связанных с пассажирскими самолетами, вместимостью более чем 19 кресел, которые произошли с момента занятия воздушным судном исполнительного старта перед взлетом и до момента освобождения им ВПП после посадки.

Все наши продукты и проекты разрабатываются в соответствии с требованиями главы 5 (Сбор, анализ данных о безопасности полетов и обмен ими) Приложения 19 — Управление безопасностью полетов и Постановлением Правительства РФ от 18 ноября 2014 г. N 1215 «О порядке разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими».

• Адрес для заявок: mail @ aviasafety.ru
• Телефон: +7 (916) 130-0864

Предупреждение Ассоциации пилотов авиалиний Китая

Российская авиация: грустные цифры 2015 года

ИАТА поддерживает принятие нового стандарта

Ослепление лазером пилота Airbus A340 Virgin Atlantic

Новый поворот в поисках MH370 (новое от 19.02)

Вирус Зика и авиация

Швейцарские пилоты — против

Удивительная причина

Бангкокский аэропорт вызвал озабоченность ИАТА

Здравый смысл побеждает?

Схожие позывные: проактивная позиция Индии

Новые данные о самоубийце из Germanwings

Информация о «горячих точках» на сайте ИКАО

Нас читают: кто и где

Пилот–любитель с выданным ВКК Росавиации  Свидетельством, на новом , исправном вертолете, в простых метеоусловиях столкнулся  с деревянным столбом, погиб сам и изувечил пассажиров.

В каком учебном заведении он проходил обучение? Тайна…

10 февраля 2016 года Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с вертолетом R-44 II RA-04339 ООО «Колымский экспресс», происшедшего 14.08.2015 г. в Республике Саха (Якутия).

Авиационное происшествие произошло из-за потери пилотом контроля за внекабинным пространством (визуальной осмотрительности), наиболее вероятно, при заходе на посадку, что привело к столкновению лопастью несущего винта с наземным препятствием (столбом освещения), потере управляемости вертолета, его неконтролируемому снижению и столкновению с земной поверхностью.

Пилот погиб. Пассажиры получили увечья.

По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов (ссылка).

https://youtu.be/KUIitPF0rw0

Авторы Индикатора безопасности полетов мировой авиации выражают искреннее признание за поддержку развития проекта:

• Генеральному директору российской авиакомпании «Атран», члену Всемирного фонда безопасности полетов Кришталю Роману Романовичу
• Генеральному директору авиакомпании «Волга-Днепр» Дьячкову Сергею Адольфовичу
• Директору Департамента предотвращения авиационных происшествий авиакомпании «Волга-Днепр» Малевинскому Юрию Александровичу
• Генеральному директору авиапредприятия «Северстальавиа», Президенту Международной ассоциации руководителей авиапредприятий, Ивановскому Николаю Николаевичу
• Генеральному директору авиакомпании «Авиашельф» Аксютину Виктору Сергеевичу
• Генеральному директору Республиканского государственного предприятия «Казаэронавигация» Кульназарову Сергею Дабусовичу

Авторы выражают огромную благодарность

• Бывшему Президенту Всемирного фонда безопасности полетов Джону Эндерсу за полезные советы в подготовке материалов (Authors are grateful to John H. Enders, Honorary President FSFI, Former President FSF, and President Enders Associates International, for useful and advice support of the Indicator of International Flight Safety).
• Бывшему Председателю Правления и Президенту Всемирного фонда безопасности полетов Сэру Стюарту Метьюзу за полезные советы в подготовке материалов (Authors are grateful to Sir Stuart Matthews Former CEO and President FSF, for useful advice and support of the Indicator of International Flight Safety
• Бывшему старшему вице-президенту корпорации Аэйрбас по безопасности полетов, Бывшему члену Национального управления безопасности на транспорте (NTSB) Джону Лауберу за полезные советы в подготовке материалов (Authors are grateful to John K. Lauber Former Senior Vice President and Chief Product Safety Officer for Airbus SAS in Toulouse, Dr. Lauber was nominated by President Reagan and confirmed by the US Senate for a term as a Member of the National Transportation Safety Board. In 1990 he was re-nominated by President Bush for a second term at the NTSBfor useful and advice support of the Indicator of International Flight Safety

При подготовке аналитического материала использовалась открытая информация, размещенная на сайтах:

FSF, FSFI, Aviation Safety Network, BAAA-ACRO, ICAO, IATA, FAA, NTSB, IFATCA, IFALPA, ATCA, IAOPA, International Herald Tribune, ITSA, EASA, ERA, IAK, ISASI, CAA UK, CANSO, WHO, WMO, CASA, RADA, IUAI, EUROCONTROL, JAA, WAD, AIRFRAMES, ASRS, CAIR, CHIRP, KAIRS, NARCAP, SECURITAS, TACARE, Air Transport Portal of the European Commission, BBC, USA Today, REUTERS, CBS NEWS, AP ASSOCIATED PRESS, KIDOK MEDIA — LINK, Centre Daily Times, Flight Safety Australia Magazine, TSB of Canada, PAMA, FSIX. The New York Times.