В этот день, 23 мая

В этот день в 1971 году экипаж самолета Ту-134А югославской авиакомпании Aviogenex (регистрационные знаки YU-AHZ) выполнял рейс по маршруту Лондон/Гатвик (Великобритания) – Риека (Югославия). На борту находилось 76 пассажиров и 7 членов экипажа.

Заход на посадку выполнялся в неблагоприятных погодных условиях. На удалении 4 км до ВПП самолет попал в сильную кучево-дождевую облачность, сильный ливневой дождь и сильную турбулентность. Восходящий поток воздуха поднял самолет и накренил его на правый борт. Самолет оказался выше глиссады. На удалении 800 м до ВПП и на высоте 60 метров экипаж принял решение продолжать заход и выполнить посадку.

Самолет коснулся ВПП правой стойкой шасси с воздушной скоростью 160 км/час и перегрузкой 4 g. Правое крыло отсоединилось от фюзеляжа, самолет перевернулся. Оставшаяся часть крыла изогнулась и заблокировала аварийный выход. Самолет прошел юзом еще 700 метров и загорелся. Погибли 75 пассажиров и 3 члена экипажа.

Комментарий МКАА «Безопасность полетов»:

Уход на второй круг, следование на запасной аэродром — это мелкие неприятности по сравнению с потенциальным одномоментным прекращением жизненного цикла десятков и сотен людей из-за попадания в экстремальные метеоусловия.  Желательно помнить об этом.

Наглядные материалы — малозатратный и эффективный метод пропаганды безопасности. Один из наших плакатов: «В мирное время нет ни одной веской причины, чтобы лететь через грозу»:

Обращайтесь, поможем: mail.aviasafety.ru.