В этот день в 1973 году экипаж самолета Boeing 737-2A8 индийской авиакомпании Indian Airlines (регистрационные знаки VT-EAM) выполнял рейс по маршруту Мадрас – Дели/Индира Ганди (Индия). На борту находилось 58 пассажиров и 7 членов экипажа.
При выполнении захода по ОПРС самолет столкнулся с высоковольтной линией электропередачи, упал и загорелся. Видимость была ниже минимумов, однако экипаж продолжил заход, снизился ниже минимальной безопасной высоты и установил закрылки в положение 40 градусов, не имея визуального контакта с ВПП. Погибли 43 пассажира и 5 членов экипажа.
Комментарий МКАА «Безопасность полетов»:
Как известно, авиационное происшествие — это целый набор причин, которые по отдельности могли и не привести к трагедии.
Наглядные материалы — малозатратный и эффективный метод пропаганды безопасности. Один из наших плакатов: «Одна проблема — это проблема, две проблемы — это угрозы, три проблемы — это происшествие».
Обращайтесь, поможем: mail@aviasafety.ru.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Тросы и провода не должны убивать людей

Управлять самолетом и одновременно сидеть в соцсетях резко укорачивает жизнь

Немаркированные провода продолжают убивать

В этот день, 27 мая

Вопреки правилам ИКАО в России провода ЛЭП убивают легкую авиацию

АХР + ЛЭП = катастрофа

Почему высоковольтные провода продолжают убивать людей и самолеты

Провода продолжают убивать

Столкновение с проводами

Столкновение с проводами: лед тронулся! (обновление от 02.07.2016)


