В катастрофах подготовленные пассажиры выживают чаще

В этот день, 11 апреля 1952 года, экипаж самолета DC-4 американской авиакомпании Pan American World Airways (Pan Am) выполнял рейс по маршруту Сан-Хуан (Пуэрто-Рико) — Нью-Йорк/Айдлуайлд (США). На борту находилось 64 пассажира и 5 членов экипажа. Вскоре после выполнения взлета на высоте около 100 метров отказал третий двигатель. Экипаж принял решение о возвращении на аэродром вылета. Самолет продолжил набор до 180 метров, но начались неполадки с двигателем № 4, и пилоты не смогли выдерживать высоту. 

Чтобы избежать вынужденной посадки на коралловые рифы или на лодки и яхты, капитан выполнил посадку на воду в 20 километрах  от аэропорта, примерно в семи километрах от береговой черты. При посадке фюзеляж разломился, вода начала быстро заполнять самолет, и он в течение трех минут затонул. Многие пассажиры в панике отказывались покинуть самолет и утонули вместе с ним — в общей сложности 52 пассажира. Все пять членов экипажа спаслись, поскольку знали, как нужно действовать в таких ситуациях. Именно после этого происшествия было рекомендовано на пассажирских рейсах перед полетом проводить инструктаж пассажиров по безопасности. 

После введения инструктажа в аварийных посадках стало выживать намного больше пассажиров, чем ранее. Но появилась другая проблема: в наше время, несмотря на инструктаж, после аварийной посадки вместо того чтобы немедленно покинуть самолет, многие пассажиры открывают багажные полки, чтобы взять из сумок самое необходимое, а то и саму сумку. Путь к спасению предусмотрительных пассажиров преграждают те, кто не просчитывал свои действия в возможной аварийной ситуации. Как результат, гибнут и те, и другие. 

Давайте задумаемся, что для нас означает состояние безопасности и комфорта? Это когда мы уверены в себе, в окружающей нас обстановке и обстоятельствах. Когда мы летим по делам или на отдых, в наших карманах и ручной клади находятся документы, деньги, необходимые вещи, возможно, лекарства, и, конечно же, смартфон или планшет. Смартфон — это наше всё, современное средство коммуникации. Телефон в различных его проявлениях – это классический телефон, Skype, Viber, WhatsApp, фото- и видеокамера, плюс контактная информация, платёжная система, общение в социальных сетях и, безусловно, доступ к интернету в целом. Да, мобильный телефон, смартфон или планшет сегодня используются как индивидуальное средство спасения! 

Статистика авиационных происшествий показывает, что при аварийной посадке у пассажиров есть всего 90 секунд, чтобы покинуть самолёт, — после этого либо взрывается топливо в баках, либо самолет тонет. Полторы минуты — это очень мало. И авиакомпания-перевозчик может позаботиться о том, чтобы все пассажиры без задержек и паники успели за это время покинуть самолет.

Перед рейсом нам рассказывают, где находятся аварийные выходы, как обращаться с кислородной маской и спасательным жилетом. Но если авиакомпания на время полёта начнет выдавать каждому из пассажиров компактный и универсальный водонепроницаемый чехол или сумочку для самых важных вещей, это наверняка сделает процесс эвакуации более организованным и максимально повысит выживаемость пассажиров после аварийной посадки. А если перевозчик нанесет на чехол свой логотип, то он станет не безликой вещью, а качественным брендовым аксессуаром.

И на каждом таком универсальном аксессуаре пассажиры смогут с гордостью и благодарностью видеть логотип авиакомпании, которая проявляет о них заботу и беспокоится о их безопасности. Аварийные ситуации случаются исключительно редко. Однако универсальный чехол пригодится не только при эвакуации, но и во время полёта: не надо беспокоиться о сохранности важных документов и вещей, когда пассажир уходит в туалет. А если он захочет, чтобы такой полезный аксессуар был всегда под рукой, чехол можно было бы купить прямо на борту. И в этом случае на логотип авиационной компании будут смотреть сотни тысяч людей на мировых курортах и местах отдыха: ведь с ним удобно и на пляже, и в любую погоду.