Санкции в ответ на заботу о безопасности

Индонезийская ассоциация диспетчеров воздушного движения заявила, что 84 взлета/посадки в час в аэропорту Джакарты превышают пределы пропускной способности аэропорта. Представители ассоциации также сообщили, что тем самым нарушается инструкция министерства транспорта Индонезии, которая устанавливает лимит в 74 взлета/посадки в час, плюс четыре нерегулярных полета воздушных судов государственной авиации, использующихся в чрезвычайных ситуациях.

Спор между авиадиспетчерами Джакарты и государственной аэронавигационной компанией по поводу того, что высокая рабочая нагрузка ставит под угрозу безопасность полетов гражданской авиации, привел лишь к тому, что что выступавшие с критикой позиции руководителей диспетчеры были направлены для работы в удаленных районах страны. Об этом сообщил заместитель председателя Джакартского филиала Индонезийской ассоциации диспетчеров воздушного движения (IATCA).

 По мнению руководителей IATCA, административные санкции достойны сожаления, поскольку они «наносят ущерб усилиям и приверженности диспетчеров делу повышения качества безопасности полетов в Индонезии». Грустная ирония ситуации заключается в том, что профессионализм и усилия диспетчеров, направленные на то, чтобы напомнить руководству и правительству о потенциальных угрозах безопасности полетов, привели к санкциям и «*закручиванию гаек».

Накануне IATCA показала, что государственная аэронавигационная компания AirNav регулярно предоставляет 84 взлета и посадки в час в международном аэропорту Джакарты, как это было во время недавних национальных праздников. Диспетчеры считают, что разрешая это, увеличивается потенциальная вероятность катастрофы, в результате диспетчеры воздушного движения непременно попадут в число обвиняемых.

IATCA также обвинила AirNav в запугивании диспетчеров воздушного движения, — AirNav пригласила военнослужащих для наблюдения за работой гражданских диспетчеров. А на прошлой неделе министерство транспорта увеличило максимальную частоту полетов в Джакарте до 81 взлета/посадки в час для удовлетворения растущего спроса со стороны авиакомпаний.

Гражданская авиация Индонезии попала в центр мирового внимания в прошлом месяце, когда в международном аэропорту Джакарты произошло опасное сближение двух пассажирских самолетов. Это был второй подобный инцидент за три месяца.

В прошлом году в Джакарте два самолета Lion Air столкнулись на земле. Был также инцидент с пассажирами рейса из Сингапура, который по прибытии в Джакарту был направлен в неправильный терминал, и пассажиры не прошли иммиграционную проверку. Аэродром Джакарта/Сукарно-Хатта — один из самых загруженных аэропортов в Юго-Восточной Азии: в нем в прошлом году было обслужено более 55 миллионов пассажиров при 1200 полетов в сутки.