FAA запретила вылет самолету Air India

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) запретило выполнение полета на самолете Boeing-777 авиакомпании Air India, готовившемся к взлету из Чикаго. Причина — на многих привязных ремнях отсутствовали ярлыки, содержащие определенную информацию. Отсутствие ярлыков не означало, что ремни безопасности находились в нерабочем состоянии. Инспекторы лишь не смогли узнать номер технического стандарта (TSO), который и наносится на ярлык ремня безопасности, из-за того что он со временем изнашивается. На самолете с изношенными ярлыками или вообще без них оказались 44 кресла для пассажиров и 12 — для бортпроводников.

Рейс в Дели, все 342 билета на который были раскуплены, пришлось задержать. Заверения представителя авиакомпании в том, что новые ремни будут заказаны и установлены, и к следующему рейсу в США замечание будет устранено, не помогли. Заметьте: сносились ярлыки, а менять придется ремень полностью, хотя он и находится в рабочем состоянии! Как-то это попахивает лоббированием интересов фирм, производящих ремни безопасности…

Представители авиакомпании Air India решили проблему следующим образом: с самолета Boeing-777? находившемся в Нью-Йорке, были сняты ремни с бирками и переправлены в Чикаго, после чего их установили на не прошедшем строгую внеплановую инспекторскую проверку самолете. Пассажиры через 8,5 часов ожидания смогли вылететь в Дели.

Представитель авиакомпании заявил, что решение о приостановлении полета со стороны FAA — это недружественный акт. Он отметил, что во всех американских аэропортах, куда летает Air India (Нью-Йорк/Дж.Ф.К, Ньюарк, Чикаго, Вашингтон и Сан-Франциско), проверки становятся всё более частыми и строгими. Но несмотря на то, что по сути своей новое требование является непрактичным и не относящимся к безопасности полетов, авиакомпания закупит достаточное количество новых ремней.

Судя по всему, количество рабочих мест на заводах и фабриках США, производящих продукцию для гражданской авиации, будет продолжать расти. В том числе и благодаря серьезной озабоченности FAA состоянием бирок на ремнях безопасности.

Российским авиакомпаниям, выполняющим полеты в США, наверное, самое время проверить все привязные ремни на наличие на них ярлыков с читаемым номером технического стандарта. Хотя ведь, можно найти еще что-нибудь…