Серьезный инцидент в Гонконге

23 декабря в международном аэропорту Гонконга произошел серьезный инцидент. Экипаж самолета Airbus A330-300 авиакомпании Hong Kong Airlines, выполнявшего рейс из Гонконга (Китай) в Денпасар (Индонезия), получил разрешение диспетчера на выполнение взлета с ВПП 07 правой. Услышав в эфире это разрешение, экипаж другого самолета —  Boeing 747-800 авиакомпании Cathay Pacific, — выполнившего посадку после рейса из Анкориджа (США), сообщил диспетчеру, что еще не освободил полосу и находится на ней в районе рулежной дорожки Juliet 11.

Диспетчер Вышки немедленно дал указание рейсу Hong Kong Airlines остановиться. Экипаж прервал взлет на небольшой скорости, освободил полосу по рулежной дорожке Juliet 3, вернулся на исполнительный старт и через 8 минут после первой попытки выполнил благополучный взлет. По имеющейся информации, диспетчер Вышки дал разрешение рейсу Cathay Pacific пересечь полосу за 35 секунд до того, как экипаж Hong Kong Airlines получил от него разрешение на взлет.

Начато расследование.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в мире, сентябрь 2026

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в мире, сентябрь 2026

IATA, CANSO и ACI запускают совместную инициативу по обеспечению безопасности на взлетно-посадочной ...

IATA, CANSO и ACI запускают совместную инициативу по обеспечению безопасности на взлетно-посадочной ...

NTSB призывает FAA пересмотреть матрицу безопасности на взлетно-посадочных полосах в связи с рисками...

NTSB призывает FAA пересмотреть матрицу безопасности на взлетно-посадочных полосах в связи с рисками...

Безопасны ли минимальные безопасные интервалы?

Безопасны ли минимальные безопасные интервалы?

Статистика авиационных происшествий в мире, апрель 2025 года

Статистика авиационных происшествий в мире, апрель 2025 года

США: безопасность в районе взлетно-посадочных полос остается под угрозой

США: безопасность в районе взлетно-посадочных полос остается под угрозой

Статистика авиационных происшествий в мире, январь 2025 года

Статистика авиационных происшествий в мире, январь 2025 года

Нехватка диспетчеров в США - не будет ли той же проблемы в России?

Нехватка диспетчеров в США - не будет ли той же проблемы в России?

Статистика авиационных происшествий в мире, октябрь 2024 года

Статистика авиационных происшествий в мире, октябрь 2024 года

Причина роста авиационных инцидентов на 10% - человеческие ошибки

Причина роста авиационных инцидентов на 10% - человеческие ошибки

США: новое сближение в районе ВПП

США: новое сближение в районе ВПП

Статистика авиационных происшествий в мире, май 2024 года

Статистика авиационных происшествий в мире, май 2024 года

И снова Boeing: на этот раз - проблемы с крылом

И снова Boeing: на этот раз - проблемы с крылом

Проблемы с безопасностью на ВПП - теперь в Саудовской Аравии

Проблемы с безопасностью на ВПП - теперь в Саудовской Аравии

США: проблемы с безопасностью на ВПП остаются

США: проблемы с безопасностью на ВПП остаются

В секундах от столкновения

В секундах от столкновения