IATA, CANSO и ACI запускают совместную инициативу по обеспечению безопасности на взлетно-посадочной полосе

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), Организация гражданского аэронавигационного обслуживания (CANSO) и Международный совет аэропортов (ACI) выступили с совместной инициативой по снижению риска несанкционированного занятия взлетно-посадочной полосы.

Несанкционированное занятие взлетно-посадочной полосы определяется как неправомерное нахождение воздушного судна, транспортного средства или человека на взлетно-посадочной полосе или в пределах ее охраняемой зоны. Нарушения фиксируются в ежегодных отчетах IATA по безопасности полетов, а несколько недавних нарушений привели к человеческим жертвам. Предотвращение несанкционированных занятий требует тесной координации между авиакомпаниями, аэропортами, поставщиками аэронавигационного обслуживания, регулирующими органами и персоналом первой линии.

Совместная инициатива по обеспечению безопасности на взлетно-посадочных полосах направлена на три области:

• Улучшение отчетности о безопасности полетов и сбора данных, включая инциденты, опасные сближения, предпосылки и наблюдения персонала первой линии.
• Укрепление местных групп по обеспечению безопасности на взлетно-посадочных полосах в качестве основного форума для авиакомпаний, аэропортов, поставщиков аэронавигационного обслуживания и других заинтересованных сторон для оценки местных рисков и согласования скоординированных действий.
• Обмен информацией о достигнутом прогрессе и извлеченных уроках с целью более широкого внедрения эффективных практик аэропортами и организациями со схожими условиями эксплуатации.

«Авиаперелеты — самый безопасный вид дальних путешествий. Чтобы сохранить этот статус, необходимо постоянно работать над улучшением ситуации, опираясь на глобальные стандарты, данные о безопасности полетов и сотрудничество. Эта инициатива объединяет авиакомпании, аэропорты и поставщиков аэронавигационных услуг для более раннего выявления рисков, связанных с взлетно-посадочными полосами, и принятия скоординированных мер», — заявил Ник Карин, старший вице-президент IATA по операционной деятельности, безопасности полетов и охране труда.

Инициатива основана на уже существующих механизмах, в том числе на Глобальном плане действий по предотвращению несанкционированных занятий взлетно-посадочной полосы (GAPPRI) — совместном проекте ИКАО, Евроконтроля и Фонда безопасности полетов, одобренном IATA, ACI и CANSO, — а также на Глобальном плане действий ИКАО по обеспечению безопасности на взлетно-посадочных полосах.

Совместная инициатива по обеспечению безопасности на взлетно-посадочных полосах будет способствовать достижению целей этих глобальных планов с помощью инструментов и программ, разработанных IATA, CANSO и ACI, в том числе ресурсов для оценки рисков, карт контрольных проверок по обеспечению безопасности на взлетно-посадочных полосах и поддержки местных групп по обеспечению безопасности на взлетно-посадочных полосах. К ним относятся пакет мер по созданию групп по обеспечению безопасности на взлетно-посадочных полосах, разработанный ACI в рамках программы APEX in Safety; чек-лист по обеспечению безопасности на взлетно-посадочных полосах, разработанный совместно ACI и CANSO; оценка рисков несанкционированных занятий взлетно-посадочные полосы, разработанная IATA; инструмент анализа пробелов в рамках GAPPRI для авиакомпаний; а также оценка авиакомпаний с точки зрения оценки рисков и мер по их снижению в рамках программы IOSA.

«Безопасность на взлетно-посадочной полосе зависит от четкой коммуникации и согласованных действий всех участников процесса в аэропорту. Сильные местные группы по обеспечению безопасности на взлетно-посадочной полосе объединяют авиадиспетчеров, аэропорты, авиакомпании и других партнеров по операционной деятельности для выявления рисков и принятия практических мер», — говорит Андреа Сэк, старший вице-президент по глобальным операциям CANSO.

«Аэропорты находятся в центре этой проблемы, где пересекаются все части авиационной системы. Знания на местах и постоянное сотрудничество — вот что превращает рекомендации по обеспечению безопасности в реальное снижение рисков, и ACI стремится поддерживать своих членов в применении этих инструментов», — говорит Дэррил Дауд, вице-президент по безопасности, охране и операциям ACI World.