Представляем Вашему вниманию очередной выпуск продукта «Международный воздушный транспорт в решениях законодательных и исполнительных властей развитых стран мира и международных объединений»

В этом выпуске:

ИАТА запускает новую глобальную программу сертификации для обеспечения безопасности и гуманного обращения с животными, перевозимыми воздушным транспортом

Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) запускает новую стандартизированную глобальную программу сертификации для повышения уровня безопасности и улучшения санитарно-бытовых условий перевозки животных по воздуху. Научно-инновационный центр независимых инспекторов проведения сертификации логистических схем перевозки животных (CEIV Live Animals) предоставляет заинтересованным структурам цепи грузовых авиаперевозок гарантии того, что компании, сертифицированные в рамках CEIV Live Animals, действуют на уровне высочайших стандартов перевозки животных.

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ПОЛНЫЙ ДОСТУП К МАТЕРИАЛУ?
Полный текст доступен при оформлении подписки на «Международный воздушный транспорт в решениях законодательных и исполнительных властей развитых стран мира и международных объединений». Подпишитесь здесь и прямо сейчас!

ИАТА предупреждает, что расходы на расширение аэропорта Хитроу могут вырваться из-под контроля

Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) приветствует решение отборочной комиссии по транспорту Великобритании, выбравшей Хитроу как правильное место для расширения провозных мощностей британских аэропортов. Но при этом она серьезно предупреждает о резком росте расходов.

«Сообщество авиакомпаний поддерживает Хитроу как правильный выбор для расширения провозных мощностей», — сказал региональный вице-президент ИАТА для Европы Рафаэль Шварцман (Rafael Schvartzman), — «При этом у него существуют две серьезные озабоченности в этой связи – ценовая доступность и эксплуатационная гибкость. И то и другое находятся под угрозой из-за нынешних планов владельцев Хитроу.

ИАТА принимает стандарты электронного декларирования опасных грузов

Международная ассоциация воздушного транспорта принимает стандарты электронного декларирования опасных грузов. Таким образом делается значительный шаг вперед в переводе на цифровые технологии логистической цепочки доставки опасных грузов.

Электронная декларация опасных грузов представляет собой электронный метод работы с декларированием опасных грузов ИАТА с использованием инициатив отрасли по оцифровке данных и переходу к принципам платформы совместного использования данных. Таким образом оказывается поддержка инициативе отрасли по модернизации эффективности процедур оформления воздушных грузовых перевозок и совместного использования заинтересованными структурами нужных им данных.

О внесении в Палату представителей Конгресса США долгосрочного законопроекта об изменении полномочий Федерального управления гражданской авиации

Сегодня руководители комитета по транспорту и инфраструктуре Палаты представителей внесли в Конгресс двухпартийный законопроект 2018 года (Законопроект H.R.4) об изменении полномочий Федерального управления гражданской авиации, закон пятилетнего действия, направленный на изменение программ Федерального управления, обеспечение долгосрочной стабильности авиационного сообщества страны, продолжение инвестиций в американские аэропорты и проведение реформ, необходимых для повышения американской конкурентоспособности и уровня безопасности полетов в авиации.

Законопроект H.R. 4 был внесен двухпартийным руководством комитета и его шестью подкомитетами.

Международные стандарты и более широкое использование данных как ключ к безопасному управлению будущим ростом спроса на авиаперевозки

Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) призвала структуры авиационной отрасли следовать международным стандартам и более активно пользоваться эксплуатационными данными для того, чтобы безопасно удовлетворить дополнительный спрос на авиаперевозки в размере 3,8 миллиарда пассажиров к 2036 году.

Выступая на конференции по безопасности и выполнению полетов, генеральный директор ИАТА Александр Де Жуньяк (Alexandre De Juniac) сказал: “В течение следующих 20 лет мы ожидаем фактически удвоения роста числа пассажиров с объема примерно в 4 миллиарда, зафиксированного в 2017 году. Управление таким ростом, с обеспечением еще более высокого уровня безопасности полетов, чем сейчас, станет огромным мероприятием».

Американская ассоциация пенсионеров возражает против обязательного выхода на пенсию в 65 лет для пилотов чартерных воздушных судов и судов, находящихся в долевом владении

Обладающая большим влиянием Американская ассоциация пенсионеров выступила против комплексной поправки в законопроект об изменении полномочий Федерального управления гражданской авиации, которая устанавливает обязательный выход на пенсию в возрасте 65 лет для некоторых категорий пилотов чартеров, регулируемых частью 135 Федеральных авиационных правил и пилотов частных воздушных судов, регулируемых частью 91 Федеральных авиационных правил. «Американская ассоциация пенсионеров давно выступает против установления возраста обязательного выхода на пенсию, Использование произвольно установленного возраста для определения уровня соответствия профессиональным требованиям неверно в отношении любой профессии. И это неверно в отношении пилотов», — говорится в письме Ассоциации на имя председателя комитета по транспорту и инфраструктуре Палаты представителей Конгресса США Билла Шустера (Bill Shuster).

Европейская комиссия предупреждает о последствиях выхода Великобритании из Европейского агентства по безопасности полетов

Некоторое время назад Федеральное управление гражданкой авиации США предупредило британские власти, что им необходимо как можно скорее определить свой режим безопасности полетов гражданской авиации после Брекзита. А сейчас Еврокомиссия усилила свое давление и четко дала понять, что раз страна выходит из Европейского Союза в марте 2019 года, ее авиакомпании уже не смогут работать под покровительством Европейского агентства по безопасности полетов и соответствующие сертификации утратят для них свою силу.

В своем так называемом «уведомлении заинтересованным сторонам» Главное управление Еврокомиссии по мобильности и транспорту отметило, что всем сторонам необходимо понять «юридические последствия», которые они будут должны учитывать, когда Великобритания станет не членом ЕС, а соответственно, «третьей страной».

Читайте об этом – в очередном выпуске обзора «Международный воздушный транспорт в решениях законодательных и исполнительных властей развитых стран мира и международных объединений».

Ознакомиться с продуктом можно в личном кабинете, в разделе Подписчикам.

Все наши продукты соответствуют требованиям Воздушного Кодекса РФ, Приложения 19 ИКАО — Управление безопасностью полетов и Постановления Правительства РФ от 18 ноября 2014 г. N 1215.

Для заключения договора на оказание услуг по регулярному предоставлению информационных обзоров под названием «Международный воздушный транспорт», пожалуйста, направляйте свои заявки на указанный адрес электронной почты.

Адрес для заявок: mail @ aviasafety.ru
Телефон: +7 (916) 130-0864