В конце марта этого года планируется начать испытательные полеты с использованием сокращенных стандартов эшелонирования для воздушных судов, следующих по Североатлантической системе треков. Испытания будут проводиться в зонах ответственности океанического контроля Шенвика, Гандера и Санта-Марии.
Согласно бюллетеню NATS 2018-06, сначала будут проведены испытания в отношении сокращенного до 17 м.м. продольного эшелонирования для ВС, следующих по одному и тому же треку, либо по пересекающимся трекам, если относительный угол между ними составляет менее 90 градусов. Если же угол менее 45 градусов, то продольный интервал будет сокращен до 14 м.м.
Воздушным судам, следующим в противоположном направлении, будет разрешаться набор или снижение с пересечением занятого другим ВС эшелона полета, если ADS-B подтвердит, что разошлись, и расстояние между ними составляет не менее 5 м.м. В бюллетене также говорится, что испытания сокращенных минимумов бокового эшелонирования начнется не ранее, чем через шесть месяцев после начала испытаний применения сокращенных минимумов продольного эшелонирования.
Благодаря внедрению сокращенных минимумов, пропускная способность Североатлантической системы треков, близкая к своему насыщению, будет увеличена.
С.А. Мельниченко
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Статистика и микроанализ безопасности полетов в октябре 2026 года

Возрождение проекта

Редкая авиационная аномалия в небе над Европой и Африкой

Международная федерация ассоциаций пилотов авиалиний об инциденте с рейсом Flydubai

Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в России и мире, август 2026

Плевок в лицо безопасности полетов

У борта президента США снова проблемы

После происшествия в Мюнхене Вьетнам проводит проверку безопасности полетов

Монреаль: трагедия на перроне

США: заходивший на посадку самолет столкнулся с полицейским вертолетом

FAA проверяет ситуацию, когда на одной частоте оказались два самолета с совершенно одинаковыми позыв...

Что делать с проблемой НЛО: мнение из 1960-х годов

Статистика авиационных происшествий и микро-анализ безопасности полетов в России и мире, июль 2026

Перу: катастрофа над достопримечательностью

