В этот день в 1989 году экипаж самолета Boeing 737-401 американской авиакомпании USAir (регистрационные знаки N416US) выполнял рейс по маршруту Нью-Йорк/Ла-Гвардия – Шарлотта/Даглас (США). На борту находилось 57 пассажиров и 6 членов экипажа.
При выполнении взлета самолет начало уводить влево, была предпринята попытка его остановить, прекратив взлет. Из-за несогласованности действий экипажа, а также использования фраз в английском языке, которые могли восприниматься и пониматься неоднозначно (хотя оба пилота были американцами), самолет выкатился за пределы ВПП, разломился на три части и упал в реку. Погибли два пассажира.
В этот день в 2014 году экипаж самолета de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 авиакомпании из Папуа — Новой Гвинеи Hevilift (регистрационные знаки P2-KSF) выполнял рейс по маршруту Воитапе – Порт-Морсби (Папуа — Новая Гвинея). На борту находилось 7 пассажиров и 2 члена экипажа.
При выполнении захода на посадку в условиях ограниченной видимости самолет столкнулся с холмом. Погибли 2 пассажира и 2 члена экипажа.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:
Статистика и микроанализ безопасности полетов в октябре 2026 года
Возрождение проекта
Редкая авиационная аномалия в небе над Европой и Африкой
Международная федерация ассоциаций пилотов авиалиний об инциденте с рейсом Flydubai
Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов
Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в России и мире, август 2026
Плевок в лицо безопасности полетов
У борта президента США снова проблемы
После происшествия в Мюнхене Вьетнам проводит проверку безопасности полетов
Монреаль: трагедия на перроне
США: заходивший на посадку самолет столкнулся с полицейским вертолетом
FAA проверяет ситуацию, когда на одной частоте оказались два самолета с совершенно одинаковыми позыв...
Что делать с проблемой НЛО: мнение из 1960-х годов
Статистика авиационных происшествий и микро-анализ безопасности полетов в России и мире, июль 2026
Перу: катастрофа над достопримечательностью
