В этот день в 1973 году экипаж самолета Convair CV-600 американской авиакомпании Texas International Airlines (регистрационные знаки N94230) выполнял рейс по маршруту Эльдорадо – Тексаркана (США). На борту находилось 8 пассажиров и 3 члена экипажа.
Выполняя полет над незнакомой местностью (самолет обходил грозы), второй пилот четыре раза высказал свою озабоченность тем, что он не знает, где находится. Капитан не разделял опасений второго пилота и дал команду следовать на 2000 футов. Фраза второго пилота «Минимальная высота по маршруту здесь четыре тысячи четы…» была прервана звуком столкновения. Самолет столкнулся с горой на высоте 2025 футов. Все погибли.
В этот день в 1977 году экипаж самолета McDonnell Douglas DC-8-62H японской авиакомпании Japan Air Lines – JAL (регистрационные знаки JA8051) выполнял рейс по маршруту Гонконг (Гонконг) – Куала-Лумпур (Малайзия). На борту находилось 69 пассажиров и 10 членов экипажа.
При выполнении захода на посадку по VOR к ВПП 15 самолет снизился до 300 футов (минимальная безопасная высота – 750 футов) и столкнулся с холмом на удалении 4 м.м. от ВПП. Погибли 26 пассажиров и 8 членов экипажа.
Капитан продолжал снижение, хотя полосу не наблюдал. Второй пилот не указал капитану на нарушение правил, принятых в авиакомпании.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Статистика и микроанализ безопасности полетов в октябре 2026 года

Возрождение проекта

Редкая авиационная аномалия в небе над Европой и Африкой

Международная федерация ассоциаций пилотов авиалиний об инциденте с рейсом Flydubai

Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов

Конго: катастрофа самолета Let L-410

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в России и мире, август 2026

Плевок в лицо безопасности полетов

У борта президента США снова проблемы

После происшествия в Мюнхене Вьетнам проводит проверку безопасности полетов

Монреаль: трагедия на перроне

США: заходивший на посадку самолет столкнулся с полицейским вертолетом

FAA проверяет ситуацию, когда на одной частоте оказались два самолета с совершенно одинаковыми позыв...

Что делать с проблемой НЛО: мнение из 1960-х годов

Статистика авиационных происшествий и микро-анализ безопасности полетов в России и мире, июль 2026


