Мы получили отзыв на статью авиационного психолога Н.В. Якимович «Авиадиспетчер спас целый город» с анализом действий и поведения диспетчера при создании критической ситуации в Усинске. Мы приводили во вступлении к этой статье ссылку на радиообмен, но, возможно, она не всем оказалась доступной. Повторяем ее:
Отзыв:
Уважаемые коллеги из Международного Консультативно-аналитического агентства «Безопаcность полетов», доброе утро!
Только что прочёл статью с оценкой катастрофической ситуации в Усинске , психолога Якимович Надежды Владимировны! Пять бортов на ВПП и Все целы!!! Уникально, поучительно!!! Редкий случай, но первая пальма первенства, по- единственному, грамотнейшему, решению сложнейшей авиационной задачи -конечно за диспетчером Усинска — Плитиным Алексеем Сергеевичем! Я, не имею всей подборки материалов по взаимодействию военных и гражданских секторов УВД и были ли они??? Но , прочитав , скажем своевременную (хотя она должна быть гораздо раньше) статью, готов первым подписаться, под самой серьёзной Государственной наградой ( вплоть до Героя РФ) и это только по материалу статьи, не слыша записи его голоса и его команд в эфир пассажирскому борту ЮТэир, (не сумевшему срулить раньше по РД) и 4 военным ВС. Респект Всем военным экипажам — за их мастерство и хладнокровие!
Прошу передать моё восхищение военным экипажам и Плитину А.С. !
Начальник Восточно -Сибирского Управления Гражданской авиации (1987-1989 гг)
Член Клуба высшего руководящего состава гражданской авиации — Клуб «Опыт»
Савин Виктор Георгиевич.
Валерий Георгиевич, ещё раз, уж в который?, говорю, что занимаетесь Вы Все, в Международном Консультативно-аналитическом агентстве «Безопаcность полетов», важнейшим по значимости делом- безопасностью «небожителей» и не только их! Спасибо , что Вы есть и очень хотелось бы , чтоб Вас Всегда слышали и делали всё необходимое, для всеобщей безопасности, Руководители нашей замечательной отрасли — АВИАЦИИ !!! С глубочайшим уважением, Савин Виктор Георгиевич.
Мнение автора может не совпадать с позицией МКАА «Безопасность полетов».
Материалы публикуются в том виде, в котором получены от автора – без какой-либо редакторской правки.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:
Почему автоматизированное пилотирование несёт в себе риски по человеческому фактору?
Федеральное управление гражданской авиации США добавило в руководство по авиационной медицине рекоме...
Подход к Человеческому фактору в Объединенных Арабских Эмиратах
Готовящаяся фальсификация главного звена СУБП
От энергетических напитков к биполярному расстройству
О важности поддержания психологической годности авиационных специалистов
Когнитивное расстройство у пилота могло завершиться катастрофой над Парижем
Девиантное поведение пилотов в полете
Автоматизация как угроза
Как возникла новая дыра в «Швейцарском сыре»
Интересный комментарий
Безопасность полетов и безопасность полета: разница в числе или сущности?
Что бывает, когда нет «головы»?
Вербальная агрессия в полете и к чему она приводит
Парадоксы совместимости
