Безопасность полетов — это ОЧЕНЬ дорого?

Продолжаем вчерашнее сообщение о предложениях руководителя Департамента по безопасности полетов австралийского полномочного органа гражданской авиации:

Среди принципов работы указывается также, что:

• регулятор берет на себя риски за принимаемые решения и будет оказывать первоочередное внимание пассажирским перевозкам, при которых пассажиры могут подвергаться более высоким степеням риска, не осознавая их серьезности;
• полномочный орган гражданской авиации Австралии обязан соблюдать стандарты Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

В заявлении также говорится об использовании американских стандартов в Австралии:

• упорядочение (гармонизация) не обязательно означает повторное воспроизведение, и в тех случаях, когда это возможно, следует использовать австралийские регулятивные требования, политику и практику, учитывающие именно австралийскую авиационную среду.

Среди других принципов указывается на необходимость осуществления консультативного и совместного подхода к решению соответствующих задач. От полномочного органа требуется принимать четные решения, поощрять распространение настоящей культуры безопасности, избегая несправедливого наказания эксплуатантов с одновременным созданием атмосферы нетерпимости к любым проявлениям «грубой неосторожности, безрассудства, умышленных нарушений и деструктивных действий».

Подчеркивается, что жизненно важно, чтобы каждый служащий CASA понимал принципы, их применение и необходимость им следовать. При необходимости CASA будет вырабатывать новую политику и процедуры с тем, чтобы они приносили значимый эффект для философии регулирования.

Руководитель департамента безопасности полетов предположил, что наверняка найдутся скептики, сомневающиеся в том, что новые принципы принесут практические изменения того, каким образом осуществляется регулятивная деятельность. «Чтобы вернуть доверие, — сказал он, — мы сначала должны его завоевать. Я приглашаю все авиационное сообщество использовать регулятивную философию CASA в качестве стандарта, в соответствии с которым будет оцениваться наша работа.

Заявление Департамента по безопасности полетов вызвало в отрасли различную реакцию. Руководитель Региональной авиационной ассоциации Австралии (RAAA) прогнозирует, что это заявление действительно будет использоваться отраслью для дальнейших контактов с CASA в качестве стандарта. Однако в RAAA считают, что регулятор теперь сможет с легкостью отменять существующие льготы. А в АОН Австралии заявили, что малая авиация вообще никогда не видела никаких концептуальных изменений в деятельности CASA, но теперь будет ожидать такие изменения после назначения нового руководства CASA.