Чаще бьются те, кто принимает лекарства

Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) сообщил, что в период с 2013 по 2017 год у 28% пилотов, погибших в катастрофах, при проведении аутопсии в их организме были обнаружены одно или более веществ, способных нанести ущерб организму. Это были рецептурные и безрецептурные лекарства, а также нелегальные наркотики.

Число сидящих на «тяжелых» таблетках увеличилось более чем на 23% среди пилотов, погибших в авиакатастрофах с 1990 по 2012 год, — результаты более раннего периода были опубликованы в отчете за 2014 год.

В обоих исследованиях исследователи использовали информацию из базы данных токсикологической лаборатории, которую ведет Федеральное управление гражданской авиации, и записи о происшествиях NTSB. Однако исследователи не установили, могли ли лекарства навредить пилоту во время авиационного происшествия.

В последнем отчете, содержащем данные о 952 пилотах, 97% погибли в катастрофах частных самолетов или авиации общего назначения. Средний возраст пилотов составил 56 лет.

Исследователи увидели увеличение содержания потенциально вредных наркотиков, контролируемых веществ и незаконных наркотиков. Седативные антигистаминные препараты стали наиболее часто встречающимся лекарством, которое могло ухудшить способности пилота, после них идут обезболивающие, включая опиоиды.

В NTSB также сообщили, что исследованием установлен рост употребления марихуаны, что является прямой угрозой безопасности полетов, которая не была своевременно и эффективно устранена.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов

Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов

Почему автоматизированное пилотирование несёт в себе риски по человеческому фактору?

Почему автоматизированное пилотирование несёт в себе риски по человеческому фактору?

Федеральное управление гражданской авиации США добавило в руководство по авиационной медицине рекоме...

Федеральное управление гражданской авиации США добавило в руководство по авиационной медицине рекоме...

Подход к Человеческому фактору в Объединенных Арабских Эмиратах

Подход к Человеческому фактору в Объединенных Арабских Эмиратах

От энергетических напитков к биполярному расстройству

От энергетических напитков к биполярному расстройству

Практический опыт медико-психологического сопровождения для повышения стрессоустойчивости персонала ...

Практический опыт медико-психологического сопровождения для повышения стрессоустойчивости персонала ...

Новые рекомендации для FAA  в отношении психического здоровья пилотов и диспетчеров

Новые рекомендации для FAA в отношении психического здоровья пилотов и диспетчеров

Барьеры от психически неадекватных пилотов

Барьеры от психически неадекватных пилотов

Пилот пытался отключить двигатели и всех убить

Пилот пытался отключить двигатели и всех убить

Неожиданные результаты расследования

Неожиданные результаты расследования

Обзор отчета NASA по исследованию неопознанных аномальных явлений. Часть 1

Обзор отчета NASA по исследованию неопознанных аномальных явлений. Часть 1

Нескучный рейс так и не начался

Нескучный рейс так и не начался

Компетенции авиаспециалистов – это новые «маяки» для профотбора

Компетенции авиаспециалистов – это новые «маяки» для профотбора

FAA озабочено психическим здоровьем пилотов

FAA озабочено психическим здоровьем пилотов

Смертельная усталость пилотов

Смертельная усталость пилотов

Кому выгодно из пилота авиакомпании  сделать пилота-инопланетянина?

Кому выгодно из пилота авиакомпании сделать пилота-инопланетянина?