Представляем Вашему вниманию очередной выпуск продукта «Международный воздушный транспорт в решениях законодательных и исполнительных властей развитых стран мира и международных объединений»

В ЭТОМ ВЫПУСКЕ:

Паспорт путешественника ИАТА

На фоне заявлений некоторых представителей российского правительства о том, что «ковидных» паспортов в стране не будет, международная практика развивается по несколько другому сценарию. Означает ли это, что с открытием туристических направлений россиян ждут новые трудности?

Британские авиаторы вновь просят правительство о помощи

«Я уеду жить в Лондон, я уеду жить в Лондон!
Я уеду туда, где большая вода, может быть навсегда,
Я уеду жить в Лондон, мне Москва будет сниться,
Но проблема одна: в направлении том из Москвы никогда не идут поезда»!
К этим словам из известной песни стоит добавить: и не летают самолеты. И это, судя по всему, надолго.

Воздушное пространство ЕС после Брекзита

Кто получит больше преимуществ от развода: те авиационные организации, которые останутся в Евросоюзе, или те, кто уйдет вместе с Великобританией? Или, как говорили раньше, победит дружба?

Доклад о комплексном подходе к сокращению выбросов авиационного свинца

Уровни концентрации свинца в аэропортах авиации общего назначения и вокруг них – что нам известно об этом? Относительно мало. Продолжаем жить по принципу «меньше знаешь – лучше спишь»?

ИАТА: мрачные перспективы для воздушного транспорта

Почему правительства не согласны с заменой карантина на тестирование и к чему это приведет – с точки зрения ИАТА.

ИАТА призывает поддержать введение европейских цифровых сертификатов вакцинирования

Европа согласовывает единый европейский цифровой сертификат вакцинации от COVID-19. Похоже, это второй Шенген, и Россия к нему не готова.

Министерство финансов США делит деньги между авиакомпаниями

Минфин приступает к распределению солидных сумм для помощи в выплате зарплат в авиакомпаниях. В обмен должны быть предоставлены гарантии, которые у нас вряд ли могут быть поняты.

Рост авиационных происшествий со смертельным исходом в 2020 году

Сокращение интенсивности воздушного движения в 2020 году не привело к уменьшению происшествий со смертельным исходом. Наоборот, в авиатранспортной отрасли отмечено больше смертей, чем в 2019 году. Что вызывает озабоченность помимо этого?

Тенденции в бизнесе авиакомпаний в 2021 году

Получение прибыли и обеспечение безопасности полетов всегда находятся в значительной зависимости друг от друга. Что следует учитывать помимо обычных соображений в отношении безопасности полетов?

Федеральное управление гражданской авиации США принимает более жесткие правила в отношении недисциплинированных пассажиров

Как же «достают» перебравшие «огненной воды» соотечественники во время рейсов! Зарубежная практика по пресечению таких эксцессов в полете заслуживает внимания.

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ПОЛНЫЙ ДОСТУП К МАТЕРИАЛУ?

Полный текст доступен при оформлении подписки на «Международный воздушный транспорт в решениях законодательных и исполнительных властей развитых стран мира и международных объединений». Подпишитесь здесь и прямо сейчас!

Читайте об этом – в очередном выпуске обзора «Международный воздушный транспорт в решениях законодательных и исполнительных властей развитых стран мира и международных объединений». Ознакомиться с продуктом можно в личном кабинете, в разделе Подписчикам. Все наши продукты соответствуют требованиям Воздушного Кодекса РФ, Приложения 19 ИКАО — Управление безопасностью полетов и Постановления Правительства РФ от 18 ноября 2014 г. N 1215. Для заключения договора на оказание услуг по регулярному предоставлению информационных обзоров под названием «Международный воздушный транспорт», пожалуйста, направляйте свои заявки на указанный адрес электронной почты.

Адрес для заявок: mail @ aviasafety.ru
Телефон: +7 (916) 130-0864