Представляем Вашему вниманию очередной выпуск продукта «Международный воздушный транспорт в решениях законодательных и исполнительных властей развитых стран мира и международных объединений»

В ЭТОМ ВЫПУСКЕ:

Необходимы жесткие меры против насилия со стороны пассажиров

Организации, представляющие как авиакомпании, так и их сотрудников, просят подвергать уголовному преследованию пассажиров, которые ставят под угрозу безопасность других во время полета. После года роста количества инцидентов они направили письма Генеральному прокурору США с призывом ужесточить правоприменительную практику и наказания для агрессивных пассажиров.

Обязательства членов Международного совета аэропортов

Всемирный совет аэропортов и все пять его региональных подразделений – Африка, Азиатско-Тихоокеанский регион, Европа, Латинская Америка и Карибы и Северная Америка – в сотрудничестве со своими членами определили долгосрочную цель по выбросам углерода: «Аэропорты – члены Международного совета аэропортов на общемировом уровне берут на себя обязательств достичь к 2050 году чистого нулевого выброса углеродов и призывают правительства оказать им необходимое содействие в этом начинании».

Европейский парламент о разногласиях с государствами-членами ЕС

Недавно согласованная позиция Европейского парламента относительно реформы воздушного пространства поддерживает ряд положений, которые отвергают страны ЕС. Так, возникло противостояние между членами Европейского парламента и государствами-членами ЕС по поводу программы «Единое европейское воздушное пространство 2+» (SES).

EASA публикует обновленную нормативно-правовую базу для всепогодных полетов

Европейское агентство по безопасности полетов подчеркивает, что необходимое обновление нормативно-правовой базы для предоставления возможностей применения новейших технологий поможет аэропортам в обеспечении всепогодных полетов.
Компании Эйрбас и Cathay Pacific разрабатывают дальнемагистральную систему для одного пилота.

О слушаниях в Конгрессе США о роли FAA для будущего космических полетов

Заявление заместителя руководителя подкомитета по авиации Конгресса США Гаррета Грейвза на слушаниях о роли FAA для будущего космических полетов.
«В течение многих лет отрасль коммерческих космических перевозок более чем заслужила титул «зарождающейся». Действительно, в 2011 году Федеральное управление гражданской авиации лицензировало всего лишь один коммерческий запуск…

FAA запускает программу добровольных сообщений для сотрудников сферы безопасности

Федеральное управление гражданской авиации Министерства транспорта США открывает для своих инженеров, инспекторов по безопасности, специалистов по безопасности систем и других работников сферы безопасности полетов дополнительный путь сообщений о вопросах и предметов обеспокоенности, связанных с безопасностью. Информация, передаваемая через эту новую систему, будет использоваться для проверки опасений относительно безопасности полетов, идентификации их причин и определения надлежащих коррективных действий.

FAA по-прежнему сталкивается с проблемами в регулировании коммерческих космических полетов

С декабря 2020 года количество коммерческих космических запусков возросло на 41% по сравнению с предыдущим годом. В целом отрасль коммерческих полетов испытала за последнее десятилетие значительный рост. Согласно новому докладу Главного бюджетно-контрольного управления США, Федеральное управление гражданской авиации все еще сталкивается с рядом регуляторных проблем. И это — несмотря на то, что ведомство недавно обновило правила лицензирования запусков и возвращений в атмосферу.

FAA США объявило результаты экспертизы безопасности полетов Мексики

Федеральное управление гражданской авиации министерства транспорта США заявило, что правительство Мексики не соответствует стандартам безопасности Международной организации гражданской авиации. На основании новой экспертизы деятельности мексиканского управления гражданской авиации Федеральное управление понизило рейтинг Мексики с категории 1 до категории 2.

Канадским регуляторам следует «скептически» относиться к выводам FAA США

Канадские политики говорят, что национальные регуляторы должны «скептически» относиться к процедуре сертификации воздушных судов Федеральным управлением гражданской авиации США и проводить свою собственную проверку новых конструкций.

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ПОЛНЫЙ ДОСТУП К МАТЕРИАЛУ?

Полный текст доступен при оформлении подписки на «Международный воздушный транспорт в решениях законодательных и исполнительных властей развитых стран мира и международных объединений». Подпишитесь здесь и прямо сейчас!

Читайте об этом – в очередном выпуске обзора «Международный воздушный транспорт в решениях законодательных и исполнительных властей развитых стран мира и международных объединений». Ознакомиться с продуктом можно в личном кабинете, в разделе Подписчикам. Все наши продукты соответствуют требованиям Воздушного Кодекса РФ, Приложения 19 ИКАО — Управление безопасностью полетов и Постановления Правительства РФ от 18 ноября 2014 г. N 1215. Для заключения договора на оказание услуг по регулярному предоставлению информационных обзоров под названием «Международный воздушный транспорт», пожалуйста, направляйте свои заявки на указанный адрес электронной почты.

Адрес для заявок: mail @ aviasafety.ru
Телефон: +7 (916) 130-0864