В этот день, 27 апреля

В этот день в 1966 году экипаж самолета Lockheed L-749A Constellation перуанской авиакомпании Lineas Aéreas Nacionales S.A. – LANSA (регистрационные знаки OB-R-771) выполнял рейс по маршруту Лима – Куско (Перу). На борту находилось 43 пассажира и 6 членов экипажа.

После взлета экипаж получил указание набирать высоту по стандартной схеме вылета по приборам. Впоследствии свидетели сообщили, что самолет летел очень низко. Самолет столкнулся с горой Талаула, расположенной в 54 км севернее установленного маршрута, на высоте 12,600 футов. Все погибли.

Расследователи пришли к выводу, кто причиной авиационного происшествия стала навигационная ошибка, допущенная пилотами.

В этот день в 1976 году экипаж самолета Boeing 727-95 американской авиакомпании American Airlines (регистрационные знаки N1963) выполнял рейс по маршруту Нью-Йорк/Дж.Ф.К. – Сент-Томас (США). На борту находился 81 пассажир и 7 членов экипажа.

Из-за нескольких ошибок в пилотировании и нарушении правил авиакомпании при выполнении посадки самолет выкатился за пределы ВПП и столкнулся с антенной курсового радиомаяка, после чего подскочил и пролетел над окружавшим аэродром забором. Самолет остановился и загорелся, погибли 35 пассажиров и 2 члена экипажа.

В этот день в 1977 году экипаж самолета Convair CV-440 гватемальской авиакомпании Aviateca (регистрационные знаки TG-ACA), на борту которого находилось 22 пассажира и 6 членов экипажа, выполнял взлет с аэродрома Гватемалы. Сразу после взлета из-за отсутствия масла отказал двигатель №1. Экипажу не удалось его зафлюгировать, была предпринята вынужденная посадка на пересеченную местность. Все погибли.

Расследователи установили, что перед рейсом на самолете проводились технические работы, во время которых был неправильно подсоединен шланг высокого давления, что перекрыло поступление масла.

В этот день в 1980 году экипаж самолета Hawker Siddeley HS-748-207 Srs. 2 таиландской авиакомпании Thai Airways (регистрационные знаки HS-THB) выполнял рейс по маршруту Хон/Кэн – Бангкок (Таиланд). На борту находилось 49 пассажиров и 4 члена экипажа.

При выполнении захода на посадку на высоте 1500 футов самолет попал в сильнейшую грозу. Нисходящие воздушные потоки «придавили» самолет к земле, он ударился и разломился. Погибли 40 пассажиров и 4 члена экипажа.

Расследователями было установлено, что экипаж не прослушал специальную метеоинформацию АТИС о грозе и не был готов к встрече с ней.