Причина полных отказов GPS раскрыта

И причина эта — не на земле. И, как оказалось, не в России.

Как известно, две недели назад авиакомпании и эксплуатанты гражданских воздушных судов по всему миру начали сообщать о двойных (полных) отказах оборудования GPS. Пик сообщений о сбоях пришелся на 21 мая. Как правило, сначала сообщалось о неисправности «ADS-B RPTG», а затем о неисправности GPS 1/2.

«Страдали» в основном самолеты моделей Boeing B737 и Airbus A320, хотя экипажи некоторых широкофюзеляжных самолетов (но не всех) также сообщали о возникших проблемах. Первоначально точную причину установить не удавалось. Выдвигались теории о новых зонах спуфинга и глушения, солнечных вспышках, пятнах на солнце и новой тревожной активности хакеров. Но ни одна из них не совпадала с симптомами.

Однако в выходные удалось установить, что виновником является один-единственный неисправный спутник — GPS PRN 37. Данные, полученные с этого спутника, привели к сбоям на борту, которые наблюдались по всему миру.