В этот день в 1983 году экипаж самолета Boeing 727-256 испанской авиакомпании Iberia (регистрационные знаки EC-CFJ) выполнял рейс по маршруту Мадрид (Испания) – Рим/Фьюмичино (Италия). На борту находилось 84 пассажира и 9 членов экипажа.
При выполнении взлета в условиях сильного тумана, при видимости около 300 м, произошло столкновение со сбившимся с маршрута и оказавшимся на рабочей полосе самолетом DC-9 испанской авиакомпании Aviaco (регистрационные знаки EC-CGS). Экипаж DC-9 выполнял рейс в Сантандер (Испания). На его борту находилось 37 пассажиров и 5 членов экипажа.
Экипаж взлетавшего самолета попытался уклониться от столкновения, однако это сделать не удалось. У Боинга оторвалось левое крыло и шасси. Оба самолета загорелись. На Боинге погибли 50 пассажиров и 1 член экипажа; на DC-9 погибли все находившиеся на борту.
В этот день в 1987 году экипаж самолета British Aerospace BAe-146-200 американской авиакомпании Pacific Southwest Airlines – PSA (регистрационные знаки N350PS) выполнял рейс по маршруту Лос-Анджелес – Сан-Франциско (США). На борту находилось 38 пассажиров и 5 членов экипажа.
Бывший служащий авиакомпании USAir избежал проверки службой безопасности и поднялся на борт с пистолетом. Одним из пассажиров самолета был его бывший начальник. Во время полета по маршруту экипаж передал диспетчеру сигнал бедствия и информацию о том, что на борту раздаются выстрелы. Через 25 секунд после этого самолет перешел в быстрое снижение и столкнулся с поверхностью земли.
Расследованием было установлено, что существовавшие в то время правила Федерального управления гражданской авиации США разрешали служащим авиакомпаний подниматься на борт без досмотра. На речевом самописце были слышны звуки выстрелов в кабине экипажа или в непосредственной близости от нее. В обломках самолета был обнаружен пистолет, из которого было сделано 6 выстрелов.
В этот день в 1995 году экипаж самолета Ту-154Б Хабаровского объединенного авиаотряда (регистрационные знаки RA-85164) выполнял рейс по маршруту Южно-Сахалинск – Хабаровск (Россия). На борту находилось 90 пассажиров и 8 членов экипажа.
При выполнении полета самолет исчез. Его обломки были обнаружены только через 12 суток. Все погибли.
Расследованием было установлено, что с эшелона полета 10600 метров самолет перешел в правый крен, который парировать не удалось, и на большой скорости столкнулся с землей.
В этот день в 1995 году экипаж самолета Beechcraft 1900D гваделупской авиакомпании Air St. Martin (регистрационные знаки F-OHRK) выполнял рейс по маршруту Пуант-а-Питр (Гваделупа) — Порт-о-Пренс (Гаити). На борту находилось 18 пассажиров и 2 члена экипажа.
При выполнении полета по маршруту экипаж уклонился от заданной трассы на 10 м.м. и столкнулся с горой на высоте 5030 футов. На самолете перевозились нелегальные гаитянские иммигранты. Все погибли.
В этот день в 1999 году экипаж самолета Let L-410UVP-E филиппинской авиакомпании Asian Spirit (регистрационные знаки RP-C3883) выполнял рейс по маршруту Манила – Кауайян (Филиппины). На борту находилось 15 пассажиров и 2 члена экипажа.
При выполнении захода на посадку самолет столкнулся с горой.
В этот день в 2016 году экипаж самолета ATR 42-500 пакистанской авиакомпании Pakistan International Airlines (регистрационные знаки AP-BHO) выполнял внутренний пассажирский рейс по расписанию по маршруту Читрал — Исламабад (Пакистан). На борту находилось 42 пассажира и 5 членов экипажа.
При выполнении полета по маршруту экипаж сообщил о возникновении проблемы с двигателем и выполнении снижения. Вскоре после этого экипаж объявил бедствие. Самолет столкнулся с холмом и загорелся. Все погибли.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Статистика и микроанализ безопасности полетов в октябре 2026 года

Возрождение проекта

Редкая авиационная аномалия в небе над Европой и Африкой

Международная федерация ассоциаций пилотов авиалиний об инциденте с рейсом Flydubai

Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в России и мире, август 2026

Плевок в лицо безопасности полетов

У борта президента США снова проблемы

После происшествия в Мюнхене Вьетнам проводит проверку безопасности полетов

Монреаль: трагедия на перроне

США: заходивший на посадку самолет столкнулся с полицейским вертолетом

FAA проверяет ситуацию, когда на одной частоте оказались два самолета с совершенно одинаковыми позыв...

Что делать с проблемой НЛО: мнение из 1960-х годов

Статистика авиационных происшествий и микро-анализ безопасности полетов в России и мире, июль 2026

Перу: катастрофа над достопримечательностью

