В этот день, 8 декабря

В этот день в 1963 году экипаж самолета Boeing 707-121 американской авиакомпании Pan American World Airways (Pan Am), регистрационные знаки N709PA, выполнял рейс по маршруту Балтимор – Филадельфия (США). На борту находилось 73 пассажира и 8 членов экипажа.

Поскольку на аэродроме Филадельфии наблюдался сильный боковой ветер, экипаж встал в зону ожидания вместе с пятью другими рейсами. Во время полета в зоне ожидания в самолет попала молния, в результате чего произошло возгорание паров внутри левого запасного топливного бака. Далее взорвались центральный и правый запасные топливные баки. Топливо разлилось и загорелось. В результате пожара сгорела и отделилась левая законцовка крыла. Экипаж передал сигнал бедствия, но самолет уже находился в неуправляемом снижении. В столкновении с землей все погибли.

В этот день в 1969 году экипаж самолета Douglas DC-6B греческой авиакомпании Olympic Airways (регистрационные знаки SX-DAE) выполнял рейс по маршруту Шанья – Афины (Греция). На борту находилось 85 пассажиров и 5 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку по курсо-глиссадной системе экипаж попытался обойти мощную грозу и столкнулся с горой. Все погибли.

В этот день в 1972 году экипаж самолета Boeing 720-060B эфиопской авиакомпании  Ethiopian Airlines выполнял рейс по маршруту Аддис-Абеба – Асмара (Эфиопия). На борту находилось 94 человека.

Через 13 минут после взлета с кресел поднялись пять мужчин и две женщины, достали оружие и, крича, начали отдавать приказы. Агенты службы безопасности открыли огонь и убили шестерых из них (еще один позднее умер в больнице). Один из угонщиков успел выдернуть чеку у гранаты. Оказавшийся рядом пассажир швырнул ее в свободное от людей место в пассажирском салоне. Граната взорвалась и повредила двигатель и управление рулем направления. Салон стал заполняться дымом. Экипаж выполнил аварийную посадку в Аддис-Абебе.

В этот день в 1972 году экипаж самолета Boeing 737-222 американской авиакомпании United Air Lines (регистрационные знаки N9031U) выполнял рейс по маршруту Вашингтон – Чикаго/Мидуэй (США). На борту находилось 55 пассажиров и 6 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку следовавшее впереди воздушное судно не успело освободить рабочую полосу, и диспетчер дал указание экипажу Boeing 737 уходить на второй круг. В этот момент, когда самолет находился на высоте 1000 футов, сработал механизм тряски штурвала. Двигатели были переведены в максимальный режим, а шасси убраны, тем не менее, самолет продолжал снижаться с большим тангажом (не менее 30 градусов), задел деревья, дома, линии электропередач и гаражи, после чего остановился и загорелся. Погибли 43 пассажира и 3 члена экипажа. На земле погибли 2 человека.

В этот день в 2005 году экипаж самолета Boeing 737-7H4 американской авиакомпании Southwest Airlines (регистрационные знаки N471WN) выполнял рейс по маршруту Балтимор – Чикаго/Мидуэй (США). На борту находилось 98 пассажиров и 5 членов экипажа.

При выполнении посадки самолет выкатился за торец ВПП, пробил ограждение и столкнулся с несколькими машинами на автодороге. В самолете никто не погиб, однако на земле в одной из машин погиб ребенок.