В этот день, 4 января

В этот день в 1938 году экипаж самолета Junkers Ju-52/3mte немецкой авиакомпании Deutsche Lufthansa (регистрационные знаки D-ABUR) выполнял рейс по маршруту Милан (Италия) – Франкфурт (Германия). На борту находилось 3 пассажира и 3 члена экипажа.

При выполнении захода на посадку самолет попал в снежный заряд. Началось обледенение, и самолет упал. Все погибли.

В этот день в 1990 году экипаж самолета Boeing 727-251 американской авиакомпании Northwest Airlines (регистрационные знаки N280US) выполнял рейс по маршруту Майями – Миннеаполис (США). На борту находилось 139 пассажиров и 6 членов экипажа.

При выполнении полета по маршруту отказал двигатель № 3. Примерно через час после взлета экипаж услышал довольно громкий хлопок. Самолет продолжал себя чувствовать уверенно, и экипаж проследовал на аэродром назначения. Только после посадки экипаж узнал, что двигатель отсоединился в полете. Причиной отказа двигателя стало попадание кусков льда, который образовывался из жидкости, подтекавшей через поврежденную резиновую прокладку носового туалета.

Дизайн самолета предусматривал автоматическое отделение двигателя от фюзеляжа в случае повреждения лопаток компрессора, что и произошло. Никто не пострадал.

В этот день в 2002 году экипаж самолета Canadair CL-600-2B16 Challenger 604 американской авиакомпании Epps Air Service (регистрационные знаки N90AG) выполнял бизнес-полет по маршруту Бирмингем (Великобритания) – Бангор (США). На борту находилось 139 пассажиров и 6 членов экипажа.

Из-за обледенения крыльев самолет сразу после взлета стал крениться влево. Экипажу парировать крен не удалось, самолет столкнулся с землей с креном 111 градусов. Все погибли.

В этот день в 2008 году экипаж самолета Let L-410UVP-E3 венесуэльской авиакомпании Transaven (регистрационные знаки YV2081) выполнял рейс по маршруту Каракас – Лос-Рокес (Венесуэла). На борту находилось 12 пассажиров и 2 члена экипажа.

При выполнении снижения перед началом захода на посадку пилот передал, что отказали оба двигателя. Самолет в этот момент находился на высоте 3,000 футов на удалении 64 м.м. от Каракаса. Похоже, что пилот предпринял попытку посадки на воду. Организованные поиски закончились ничем. Только повторная поисковая операция, проведенная в 2013 году, обнаружила место крушения в 6 м.м. от побережья на глубине 975 м. Все погибли.

В этот день в 2013 году экипаж самолета Britten-Norman BN-2A-27 Islander венесуэльской авиакомпании Transaereo 5074 (регистрационные знаки YV2615) выполнял рейс по маршруту Лос-Рокес — Каракас (Венесуэла). На борту находилось 4 пассажира и 2 члена экипажа.

При выполнении полета по маршруту над морем самолет начал резко терять высоту и скорость. Место катастрофы было обнаружено только через полгода. Все погибли.