В этот день, 12 января

В этот день в 1937 году экипаж самолета Boeing 247D американской авиакомпании Western Air Express (регистрационные знаки NC13315) выполнял рейс по маршруту Солт-Лейк-Сити – Бербанк (США). На борту находилось 10 пассажиров и 3 члена экипажа.

Самолет выполнял заход на посадку в условиях сильного дождя и мощной облачности. Капитан, увидев перед собой холм, чтобы смягчить силу удара при неизбежном столкновении, отключил двигатели и перед контактом со склоном задрал нос, чтобы увеличить сопротивление воздуха. Четыре пассажира и один член экипажа погибли.

В этот день в 1947 году экипаж самолета Douglas C-49-DO (DC-3) американской авиакомпании Eastern Air Lines (регистрационные знаки NC88872) выполнял рейс по маршруту Эйкрон – Уинстон (США). На борту находилось 16 пассажиров и 3 члена экипажа.

Экипаж нарушил правила авиакомпании в отношении выполнения захода в данном аэропорту, и самолет столкнулся с поверхностью земли. В живых остался один пассажир.

В этот день в 1952 году экипаж самолета Douglas C-47A-DK (DC-3) американской авиакомпании General Airways (регистрационные знаки N41718) выполнял грузовой рейс по маршруту о-в Аннетт – Анкоридж (США). На борту находилось 2 члена экипажа.

При выполнении полета по маршруту самолет в результате навигационной ошибки экипажа в условиях ограниченной видимости столкнулся с горой. Оба пилота погибли.

В этот день в 1954 году экипаж самолета Douglas C-47A-1-DK (DC-3) чехословацкой авиакомпании CSA Ceskoslovenské Aerolinie (регистрационные знаки OK-WDS) выполнял рейс по маршруту Прага – Острава (Чехословакия). На борту находилось 9 пассажиров и 4 члена экипажа.

Самолет с трудом оторвался от полосы, столкнулся с трубой, затем с линией электропередач и упал. Все погибли.

В этот день в 1955 году экипаж самолета Martin 2-0-2A американской авиакомпании Trans World Airlines – TWA (регистрационные знаки N93211) выполнял рейс по маршруту Цинциннати – Кливленд (США). На борту находилось 10 пассажиров и 3 члена экипажа. Одновременно экипаж самолета Douglas C-47-DL (DC-3) американской авиакомпании Castleton Inc (регистрационные знаки N999B) выполнял рейс по маршруту Бэттл Крик – Лексингтон (США). На борту находилось 2 члена экипажа.

DC-3 вылетел из Бэттл Крик в 07:33 по визуальным правилам полета. В 09:02 Martin 2-0-2A взлетел с ВПП 22 в Цинциннати. При выполнении правого разворота после взлета самолет столкнулся в воздухе с DC-3 в районе нижней границы облачности на высоте 700-900 футов. Оба самолета упали, все на них находившиеся погибли.

В этот день в 1956 году экипаж самолета Douglas C-47-DL (DC-3) австралийской авиакомпании Ansett-ANA (регистрационные знаки VH-BZA) выполнял грузовой рейс по маршруту неустановленный аэропорт – Хобарт (Австралия). На борту находилось 2 члена экипажа.

При выполнении захода по ИЛС в условиях низкой облачности самолет столкнулся с поверхностью воды. Один из пилотов погиб.

В этот день в 1987 году экипаж самолета Britten-Norman BN-2A-20 Islander канадской авиакомпании Trillium Air (регистрационные знаки C-GIRH) выполнял рейс по маршруту Св. Катаринс – Торонто/Островной (Канада). На борту находился 1 пассажир и 1 член экипажа.

После отказа двигателя самолет упал в озеро Онтарио. Оба человека были через час спасены вертолетом, однако пилот позднее скончался от переохлаждения.

В этот день в 1989 году экипаж самолета Beechcraft 200 Super King Air венесуэльской компании Corporación Metalmen (регистрационные знаки YV-597CP) выполнял рейс по перегонке пустого самолета по маршруту Валенсия – Каракас (Венесуэла). На борту находилось 2 члена экипажа.

При выполнении маневрирования после ухода на второй круг из-за низкой видимости самолет столкнулся с возвышенностью. Оба пилота погибли.

В этот день в 1999 году экипаж самолета Fokker F-27 Friendship 600 британской авиакомпании Channel Express (регистрационные знаки G-CHNL) выполнял транспортный рейс по маршруту Лондон/Лютон – Гернси (Великобритания). На борту находилось 2 члена экипажа.

При загрузке в аэропорту балансировка самолета вышла за допустимые пределы, что осталось незамеченным экипажем. При выполнении захода на посадку после выпуска закрылков на 40 градусов нос самолета задрался вверх, произошло сваливание. Оба пилота погибли.

В этот день в 2007 году экипаж самолета Cessna 525 CitationJet американской авиакомпании SunQuest Executive Air Charter (регистрационные знаки N77215) выполнял рейс по перегонке пустого бизнес-самолета по маршруту Лос-Анджелес – Лонг-Бич (США). На борту находилось 2 члена экипажа.

Сразу после взлета открылась левая багажная дверь. Самолет потерял скорость и столкнулся с землей с креном около 90 градусов. Оба пилота погибли.