AviaSafety-2015: итоги года

Весь предыдущий год был довольно непростым и для страны, и, вероятно, для каждого из нас. Оглядываясь назад и еще не зная, не окажется ли год 2016-тый еще сложнее, чем предыдущий, Международное консультативно-аналитическое агентство «Безопасность полетов» ( МКАА БП) подводит итоги своей работы в 2015 году.

Одно из основных и значимых для нас достижений – приглашение нашего агентства, полученное от Европейского и Североатлантического бюро ИКАО, к участию в работе двух совещаний высшего уровня – Европейской группы аэронавигационного планирования (EANPG) и Европейской региональной экспертной группы ИКАО по безопасности полетов (IE-REST). Делегации настоящих профессионалов представляли МКАА «Безопасность полетов» на нескольких совещаниях, по их предложениям уже сделаны первые шаги.

По нашему предложению в рамках работы целевых групп Европейского и Североатлантического бюро ИКАО созданы две подгруппы:

• Helicopter Safety Team (IE-HOST) — для изучения вопросов, связанных с повышением безопасности полетов вертолётов, и
• IE-ATM SM – для изучения вопросов, связанных с СУБП поставщиков аэронавигационного обслуживания.

Руководителем подгруппы IE-HOST стал Сергей Владимирович Комаров, кандидатура руководителя подгруппы IE-ATM SM находится в стадии утверждения.

В течение года мы продолжали регулярно выпускать информационно-аналитические обзоры «Только факты + статистика», «Факты, анализы, расследования – Организация воздушного движения», «Факты, анализы, расследования – Вертолеты», «Международный воздушный транспорт в решениях законодательных и исполнительных властей развитых стран мира и международных объединений». Все подготавливаемые материалы, как уже знакомые подписчикам, так и появившиеся впервые, основываются на требованиях Главы 5 Приложения 19 к Конвенции ИКАО – Система управления безопасностью полетов.

Многие организации по использованию воздушного пространства и авиакомпании СНГ по достоинству оценили проводимый нами «Независимый анализ ведения радиосвязи на английском языке», который помогает устранять существующие проблемные места на условиях полной анонимности.

Появились и новые продукты: «Факты, анализы, расследования – Аэропорты и аэродромы», в которых рассматриваются различные вопросы организации работы служб и обслуживания пассажиров. Продукт абсолютно новый, и ждет своих подписчиков, которые найдут в материалах много нового.

Мы серьезно относимся к положениям Постановления Правительства № 1215 «О порядке разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими» и всю свою деятельность ориентируем на то, чтобы базируясь на фактической информации, которую мы получаем из различных источников, риски и факторы опасности в авиации могли быть минимизированы. Отзывы подписчиков говорят о том, что мы идем правильным путем.

В связи с довольно частыми столкновениями воздушных судов с линиями электропередач в прошлом году мы направили соответствующее письмо Председателю Правительства Д.А. Медведеву и копии – Генеральному прокурору. Были получены ответы из Приволжской транспортной прокуратуры, прокуратур Тверской области, Саратовской области, а также из Департамента государственной политики в области гражданской авиации. Похоже, что лед тронулся. Нами на сайте заведена отдельная станица, посвященная проблеме маркировки линий электропередач.

Многим из вас понравилась целая серия плакатов по различным вопросам обеспечения безопасности полетов, которые можно приобрести в открывшемся на нашем сайте магазине и получить понравившиеся плакаты по почте. Выпускаются они как на русском, так и на английском языках. Нам удалось познакомиться с талантливым художником, профессиональным авиатором, и эта серия, уже понравившаяся многим, будет продолжена и в 2016 году.

Еще одна новость, которая была сразу же отмечена теми, кому интересны материалы, публикуемые на нашем сайте www.aviasafety.ru – он стал намного удобнее и иллюстративнее. Новый сайт еще совсем юн, и его содержание продолжает насыщаться.

Значительно расширен раздел Уроки прошлого, где теперь публикуется не одно, как раньше, а несколько происшествий, случившиеся в этот день в прошлом. Ко многим событиям приведены основные выводы расследователей о наиболее вероятных причинах происшествий и инцидентов.

Новости вертолетного мира — это еще один новый раздел главной страницы сайта, где пилоты вертолетов найдут, как мы надеемся, интересную и полезную для себя информацию.

Новость дня – это практически всегда одно из наиболее значимых событий в мире авиации, прямо или опосредованно касающаяся безопасности полетов. После того как мы начали публиковать АвиаРазности (не всё же время быть серьезными и надувать щеки!) с интересными, иногда невероятными историями, у нас появилось много последователей в социальных сетях.

Ежемесячно продолжает выходить Индикатор безопасности мировой авиации, в котором собраны данные о потерях, инцидентах и шагах к обеспечению безопасности за предыдущий месяц. В разделе «Если бы авиаторы учились на ошибках других, авиационных происшествий было меньше» мы обсуждаем причины авиакатастроф с точки зрения мирового опыта.

В 2015 году МКАА «Безопасность полетов» принято в качестве Постоянного Наблюдателя Координационного Совета аэронавигационных служб «Евразия». Мы были приглашены к участию в работе Межведомственной рабочей группы при Министерстве транспорта по бесплотным авиационным системам (БАС), а также Экспертного Совета в области гражданской авиации России (Приказ Руководителя Росавиации от 21 декабря 2015 года № 859).

А под занавес года президент Международного консультативно-аналитического агентства «Безопасность полётов» Валерий Шелковников был приглашен Министром транспорта для вручения ему памятной медали «Патриот России», с чем мы его с удовольствием поздравляем.

С уважением,
МКАА «Безопасность полётов»