Раз от разу, летая различными перевозчиками, понимаешь, что желание авиакомпаний сужать кресла и уменьшать место для ног — это мировая тенденция. Спинки кресел становятся все более тонкими, а колени не всегда вмещаются в отведенную для них щель между вами и стоящим впереди креслом. Все решают одну задачу — как в одно и то же пространство запихнуть побольше пассажиров. Но что делать людям, чьи габариты превышают «средние показатели»?
На фирме Airbus обратились за патентом на новое сиденье, в котором смогут размещаться статные пассажиры. Предлагается использовать не капсулу, как сейчас, а диван, как это было на старых «Волгах» и «Победах». На таких сиденьях не будет «границы» между одним пассажиром и другим. Его смогут занять либо два пассажира «с широкой костью», либо четыре хрупких создания. Привязные ремни для этого предусмотрены — они будут передвигаться в стороны в зависимости от габаритов сидящих. Однако следует понимать, что спинка также будет общей, и она не будет откидываться. А подлокотники будут только у тех, кто сидит по бокам — да и то по одному. Так что в случае сильной турбулентности тем, кто оказался в середине, можно будет хвататься руками только за соседей.
Так что патент — патентом, но найдется ли ему применение? В Airbus признают, что ежегодно оформляют сотни патентов, но в производстве используются лишь единицы…
