В понедельник, 10 октября, в Париже по обвинению в непредумышленном убийстве предстанут перед судом Air France и производитель самолетов Airbus. Будет рассматриваться дело в отношении крушения над водами Атлантики рейса из Бразилии в 2009 году, в результате которого погибли все 228 человек, находившиеся на борту.
Дело сосредоточено на предполагаемой недостаточной подготовке пилотов и неисправном датчике контроля скорости, который через несколько месяцев после катастрофы был быстро заменен на самолетах Airbus во всем мире.
Рейс AF 447 из Рио-де-Жанейро в Париж столкнулся с поверхностью Атлантического океана во время сильной грозы рано утром 1 июня 2009 года, когда самолет вошел входа в зону сильной турбулентности. На борту Airbus A330 находились 12 членов экипажа и 216 пассажиров, в том числе 61 француз. Это была самая крупная по количеству жертв катастрофа в авиакомпании.
Обломки были обнаружены в последующие дни, но потребовалось почти два года, чтобы найти большую часть фюзеляжа и поднять на поверхность бортовые самописцы. Эксперты установили, что катастрофа произошла из-за ошибок, допущенных пилотами, дезориентированными из-за так называемых трубок контроля скорости Пито, которые замерзли в густой облачности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Airbus и Air France признаны виновными

Air France и Airbus спорят в отношении роли пилотов в катастрофе самолета Airbus 330 над Атлантикой

Невиноватые мы!

Air France и Airbus предстанут перед судом

Полёт без связи

Авиационные кресла для тучных

Airbus создаст новые "черные ящики"

Инструктаж для пассажиров может быть разным

Беспроводные технологии в авиации

Угрозы

«Генеральная репетиция» перед крушением рейса AFR447

Airbus: анализ безопасности в авиации

От Боинга при взлете отвалилась деталь весом 60 кг

