В этот день в 1966 году экипаж самолета Ан-24Б египетской авиакомпании United Arab Airlines — UAA (регистрационные знаки SU-AOA) выполнял рейс по маршруту Никосия (Кипр) – Каир (Египет). На борту находилось 25 пассажиров и 5 членов экипажа.
Полет по маршруту выполнялся в неблагоприятных метеорологических условиях, в грозовой облачности при турбулентности и обледенении. Погода в Каире также ухудшалась. Экипаж запросил погоду в близлежащих аэропортах, однако принял решение следовать в Каир.
Один высотомер показывал 24,000 футов, второй – 25,000 футов. Магнитный компас перестал работать, в стекле кабины образовалась трещина. При выполнении захода на посадку самолет потерпел крушение, не долетев 5 километров до ВПП. Все погибли.
В этот день в 1997 году экипаж самолета Ан-24РВ российской Ставропольской акционерной авиакомпании (регистрационные знаки RA-46516) выполнял рейс по маршруту Ставрополь (Россия) – Трабзон (Турция). На борту находилось 44 пассажира и 6 членов экипажа.
Через 37 минут после выполнения взлета, в наборе высоты, когда самолет пересекал эшелон полета 197, в результате незамеченной коррозии отделилась хвостовая часть. Все погибли.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Конго: катастрофа самолета Let L-410

Перу: катастрофа над достопримечательностью

NTSB отключило систему публичного досье в ходе расследования катастрофы MD-11

Почему упал китайский Боинг?

Катастрофа С-130 в Колумбии

Мексика: катастрофа самолета аэротакси

США: предварительный отчет о катастрофе MD-11

Индия: катастрофа Boeing 787 (новое за 15:20 мск 20.06.25)

США: после взлета упал Learjet 55 (новое за 11:00 мск 02.02.25)

Об авиапроисшествии в Вильнюсе

Бразилия: в упавшем самолете никто не выжил

Непал: вторая катастрофа за две недели

В авиационном происшествии погиб вице-президент Малави

Бразилия: причины катастрофы пока что неизвестны

Катастрофа в Бразилии

