В этот день, 24 июля

В этот день в 1992 году экипаж самолета Vickers 816 Viscount индонезийской авиакомпании Mandala Airlines (регистрационные знаки PK-RVU) выполнял рейс по маршруту Уюнг Панданг – Амбон (Индонезия). На борту находилось 63 пассажира и 7 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку по приборам в условиях сильной грозы самолет столкнулся с горой на высоте 2,300 футов. Все погибли.

В этот день в 1999 году экипаж самолета Embraer EMB-110P1 Bandeirante фиджийской авиакомпании Air Fiji (регистрационные знаки DQ-AFN) выполнял рейс по маршруту Сува – Нади (Фиджи). На борту находилось 15 пассажиров и 2 члена экипажа.

При выполнении захода на посадку самолет столкнулся с горами, снизившись ниже минимальной безопасной высоты. Самолет разломился на части: хвостовая секция и правое крыло были обнаружены в 150 метрах от основных обломков. Все погибли.

Комиссия установила, что перед вылетом капитан не имел полноценного отдыха и принял большую дозу антигистаминного препарата, которая не могла не снизить его способность управлять самолетом.

В этот день в 2009 году экипаж самолета Ил-62М иранской авиакомпании Aria Air, взятый в лизинг у авиакомпании Dena Air (регистрационные знаки UP-I6208), выполнял рейс по маршруту Тегеран/Мехрабад – Мешхед (Иран). На борту находилось 156 пассажиров и 17 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку и посадке штурман, а затем бортинженер принимали действия без указания капитана. Самолет коснулся ВПП в 1000 м после пролета торца. Не включив реверс тяги, бортинженер дал максимальную тягу двигателям 1 и 4, отключив двигатели 2 и 3. Самолет не остановился, вышел за пределы ВПП и столкнулся с препятствиями. Погибли 5 пассажиров и 11 членов экипажа.

В этот день в 2014 году экипаж самолета McDonnell Douglas DC-9-83 (MD-83) алжирской авиакомпании Air Algérie, взятый в лизинг у авиакомпании Swiftair (регистрационные знаки EC-LTV), выполнял рейс по маршруту Уагадугу (Буркина-Фасо) – Алжир/Хуари Бумедьен (Алжир). На борту находилось 110 пассажиров и 6 членов экипажа.

Предположительно, из-за обледенения на эшелоне полета 310 датчики начали давать ложную информацию о работе двигателей. Скорость упала, развился крен до 140 градусов, и самолет в перевернутом положении упал. Все погибли.