США: новые стандарты оценки состояния ВПП

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) разработало стандарты оценки состояния ВПП в зимних условиях.

Как известно, в декабре 2005 года при посадке в аэропорту Чикаго/Мидуэй в условиях снежной бури самолет Boeing 737 американской авиакомпании Southwest Airlines выкатился за торец ВПП, пробил заграждение и частично оказался на улице, примыкающей к границе аэродрома. В результате столкновения с несколькими автомобилями погиб ребенок, находившийся внутри машины.

FAA по результатам расследования создало рабочую группу, которой была поставлена задача разработать стандарты, которые бы учитывали реальные условия на ВПП и оценивали их не субъективно, как ранее, а объективно. Группа разработала Матрицу для оценки состояния ВПП (Runway Condition Assessment Matrix — RCAM), в соответствии с которой состояние будет оцениваться в виде категорий, и эти категории будут передаваться экипажу. Каждая категория учитывает вид загрязнения ВПП (снег, лед, слякоть и т.д.) и толщину его слоя. Пилоты будут получать категорию и оценивать ее применительно к своему типу, посадочному весу и другим параметрам в соответствии с данными, которые публикуются производителями самолетов.