В Великобритании можно летать с диабетом

В Великобритании в течение полутора лет проводились исследования пилотов коммерческих авиалиний, страдающих сахарным диабетом и инсулинозависимых. Замеры содержания сахара в крови проводились при выполнении полета — в общей сложности в течение 4,900 часов полетного времени. За это время было сделано 8,897 проб.

На рейсах продолжительностью до 6 часов 96% результатов (из 7,829 взятых проб) оказались в «зеленой» зоне. На длительных рейсах в «зеленой» зоне было 97% результатов (из 1,068 проб). В общей сложности по всем рейсам в 19 случаях (0,02%) результаты проб оказались в «красной» зоне. В Великобритании не было зарегистрировано ни одного случая потери работоспособности пилотом из-за повышенного или пониженного содержания сахара в крови.

Первой страной, власти которой позволили выдавать свидетельства пилотов людям с инсулинозависимым диабетом, стала Канада. Недавно к Канаде и Великобритании присоединилась Ирландия. Известно, что по в Приложении 1 ИКАО содержится следующий стандарт:

«6.3.2.16 Кандидаты с инсулинозависимым сахарным диабетом считаются непригодными».

США, которые в настоящее время проводят аналогичные с Великобританией исследования, пока что придерживаются этого требования.

В российских Федеральных авиационных правилах «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации» (ФАП МО ГА-2002) в отношении пилотов записано следующее: