Именно к такому выводу пришли китайские ученые на основании результатов проведенных исследований. Медицинская наука подтвердила то, что пилоты неоднократно слышали от членов их семьи и друзей: их мозг работает иначе, чем мозг нелетающих людей. И вопреки тому, что могут подумать знакомые пилотов, на самом деле это хорошо, — ну, почти. Китайские исследователи определили, что мозг пилотов устроен по-другому — так, чтобы работать в уникальной среде кабины. Исследователи определили, что мозг пилотов имеет более тесные связи между «центральной исполнительной сетью», которая является частью мозга и «отвечает» за анализ различных видов информации, и частями мозга, предоставляющими необработанные данные. Это здорово. Это «может позволить сети иметь более разнообразные функции», что помогает согласовывать различные входящие данные от приборов, радио, внешней «картинки» и других элементов в кабине.
Пилоты всегда работают в сложных динамичных условиях. В исследовании говорится, что полет теперь стал не столько «физической работой», сколько когнитивной деятельностью высокого уровня. «Пилот должен быть полностью осведомлен обо всех условиях в режиме реального времени и быть готовым к различным потенциальным чрезвычайным ситуациям». В то время как центральная исполнительная сеть синтезирует все эти разнообразные данные, кажется, что уровень «внутренней связи» снижается. По словам исследователей, это «связано с самоконтролем и оценкой угрожающих раздражителей». В исследовании участвовали 14 летных инструкторов Китайского летного университета гражданской авиации и 12 вторых пилотов китайских авиакомпаний, — деятельность их мозга наблюдалась в рабочих условиях с помощью оборудования для визуализации.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Использование соцсетей пилотами

Обзор отчета NASA по исследованию неопознанных аномальных явлений. Часть 1

Без вести пропавший малазийский Боинг: новая находка

Замещение старого

Руководитель прикрылся «спинами» пилотов

Не хулиганство, а преступление

Чаще бьются те, кто принимает лекарства

Пилот-пенсионер долго не протянет?

Пьющие пилоты: как решать проблему?

Проблемы роста

Депрессивные состояния у пилотов

Правила новые, а проблемы - старые

В Великобритании можно летать с диабетом

Вывод самолета из критических режимов – новый подход к обучению пилотов

Спутная струя и изменение интервалов

