Катастрофа в Непале: куда ведет расследование?

МКАА «Безопасность полетов» сообщало о катастрофе бангладешского пассажирского самолета DHC-8- в Непале, которая произошла 12 марта 2018 года; мы обратили внимание на неразбериху, характеризовавшую выполнение захода на посадку, привели реальный радиообмен между диспетчером и экипажем, выполнили его выписку и перевели ее на русский язык, а также привели первые результаты расследования. Сегодня мы обращаем внимание на неторопливость, если не сказать — медлительность — при проведении расследования.

Авиационные эксперты в Юго-восточной Азии обращают внимание на то, что практически за 10 дней, прошедших после авиационного происшествия, официально созданная группа расследователей так и не предложила вниманию общественности ни одного заявления о ходе расследования и рассматриваемых версиях. Расследователи также уклонились от участия в пресс-конференции, посвященной катастрофе самолета авиакомпании US-Bangla. Специалисты отмечают, что такое поведение расследователей только порождает появление различных слухов, которые сейчас циркулируют в Непале и Бангладеш. 

Почему-то никто из представителей расследования не поехал в Сингапур или Нью-Дели, где имеются технические условия для расшифровки данных с «черных ящиков». Так что интрига происшедшего на аэродроме Катманду/Трибхуванана ни на шаг не приблизилась к объяснению обстоятельств катастрофы.

 

Как известно, самолет сел вне полосы, столкнулся с забором и загорелся, в результате чего погибли 49 человек.