Ужас в небе

В базах данных по безопасности полетов есть случай, когда из-за лопнувшего стекла кабины пилотов капитана чуть не высосало потоком воздуха наружу, по подоспевший бортпроводник держал его за ноги, пока второй пилот сообщал диспетчерам о ситуации на борту, в которую они не сразу поверили, и не посадил самолет.

У нас также есть детали событий, когда из-за внезапно открывшейся двери в нее вылетел бортпроводник. Есть данные о том, что из-за частичного разрушения конструкции самолета в воздухе за бортом оказался целый ряд пристегнутых к креслам пассажиров. Не так давно террорист-неудачник взорвал в воздухе начиненный взрывчаткой ноутбук, но в образовавшееся отверстие напором воздуха выбросило только его, а соседи хоть и получили травмы, но остались в живых…

Но случая, произошедшего 17 апреля в США, в истории гражданской авиации еще не было. Как известно, самолет Boeing 737-700 авиакомпании Southwest, выполнявший рейс из нью-йоркской Ла-Гардии в Даллас/Лав. На борту находилось 143 пассажира и 5 членов экипажа.

После вылета, когда самолет в наборе высоты пересекал примерно 32,000 футов, когда произошел отказ и частичное разрушение двигателя CFM56. Его обломки попали, в том числе, и в фюзеляж, пробив насквозь один из иллюминаторов. В результате повреждения произошла разгерметизация. Поскольку сегодня представители многих СМИ просили объяснить и прокомментировать происшедшее, то попытаемся это сделать.

При наборе высоты давление воздуха снаружи самолета падает, его становится меньше, и чем дальше от земли, тем меньше воздуха. Если лететь в космос, то ракета преодолевает атмосферу и попадАет в безвоздушное пространство.

Самолету, чтобы летать, необходимо «опираться» крыльями на воздух; воздух, таким образом, создает подъемную силу, благодаря которой самолеты летают. Однако его давление на десятикилометровой высоте намного меньше, чем у поверхности планеты. Поэтому на высотах, наиболее выгодных для выполнения полета, человек нормально дышать не сможет. Для обеспечения приемлемого давления и насыщения салона самолета воздухом на воздушных судах используется система кондиционирования и наддува. Если в корпусе самолета образуется отверстие, разлом или щель, то из-за большего давления внутри самолета, чем снаружи, воздух начнет быстро выходить наружу самолета, где давление значительно меньше.

В такое отверстие засасывает незакрепленные предметы, пыль — и иногда людей. Вот и в этом случае женщину, сидевшую, очевидно, в кресле непристегнутой, частично высосало в разбившееся окно. Подробности этого происшествия могут шокировать, но это происходит именно так. Поэтому от того, пристегнулись вы или нет, может зависеть жизнь — и не только в таких единичных случаях. Известно, сколько травм приносит неожиданное попадАние самолетов в зону сильной турбулентности. Зафиксирован как минимум один смертельный случай из-за травмы головы у человека, сидевшего непристегнутым, пробившим потолочную панель и ударившимся о металлический элемент конструкции самолета.

Экипаж Southwest в это время надел кислородные маски, сообщил диспетчеру об отказе и пожаре двигателя и о том, что они выполняют экстренное снижение. Двигатель был отключен, экипаж приступил к выполнению захода на аэродром Филадельфии.

Экипаж сообщил, что часть самолета разрушилась и отсутсвует, что они уменьшают скорость и что сработала индикация пожара. Экипаж также запросил медицинскую помощь к прибытию, поскольку несколько пассажиров получили травмы.

Обсуждение информации о том, что пассажира чуть не высосало наружу, было прекращено в эфире из-за этических соображений «до разбирательства на земле». Однако никаких этических соображений не возникло у некоторых пассажиров, которые со смартфонов транслировали происходящее на борту в мировую паутину.
После посадки на ВПП 27 левую экипаж освободил её и остановился на близлежащей рулежной дорожке.

Экипаж также сообщил встречавшим аварийным службам, что повреждена левая часть фюзеляжа, которая в результате этого была с земли обработана пенным составом, — большей частью обработке подвергся левый двигатель.

По передвижным трапам пассажиры покинули самолет и автобусами были доставлены в здание аэровокзала.

Один пассажир с серьезными травмами был госпитализирован. Впоследствии в Национальном Совете по безопасности на транспорте (NTSB) сообщили, что доставленный в больницу пассажир скончался. Предположительно, это женщина, которую частично высосало в иллюминатор. Еще семи пассажирам медпомощь была оказана в аэропорту, никому из них госпитализация не понадобилась.

NTSB сообщает о том, что создана комиссия по расследованию данного авиационного происшествия, представители которой уже приступили к работе в аэропорту посадки. Предварительно ситуацию в NTSB комментируют, как отказ двигателя, однако не исключают, что она будет переквалифицирована в «разрушение двигателя в полете».

Во втором брифинге специалисты сообщили о том, что одна из лопаток вентиляторы, предположительно, в результате усталости металла разрушилась и отделилась от конструкции двигателя. Пожара двигателя не было.

Капитаном рейса была женщина, вторым пилотом — мужчина, и они сделаи максимум из того, что могли сделать.

Часть разрушившейся обшивки двигателя была найдена примерно в 100 км от Филадельфии.