Расследование попытки посадки на рулежку

Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал окончательный отчет об инциденте 7 июля 2017 года, в результате которого самолет авиакомпании Air Canada был в нескольких метрах от столкновения с четырьмя самолетами, находившимися на рулежной дорожке в международном аэропорту Сан-Франциско. Этот опасный инцидент мог стать самой жуткой катастрофой на земле, но, к счастью, благодаря внимательности экипажей находишихся на земле самолетов, ею не стал.

Как известно, пилоты Air Canada не сразу сообщили руководству о происшедшем. Самолет сделал еще один рейс, и на аудиозапись переговоров в кабине экипажа наложилась другая, более свежая аудиозапись. По этой причине расследователи были лишены одной из важнейших функций объективного контроля работы экипажа в создавшейся ситуации. Теперь сотрудники NTSB предлагают обязать пилотов немедленно сообщать об инцидентах, чтобы обепечить сохранность аудиозаписей (удивительно, что такое требование отсутствовало на момент инцидента!).

Расследователи особо отметили, что если бы не было этих нескольких метров, которые разделили ушедший на второй круг самолет Air Canada и ожидавшие разрешения на занятие рабочей полосы самолеты, то жизнь более 1000 человек подверглась бы серьезной опасности. Жксперты NTSB предлагают, чтобы речевые регистраторы записывали последние 25 часов полетов, а не 2, как это происходит сегодня.