Руководитель Федерального управления гражданской авиации США (FAA) Стив Диксон лично поднял в воздух самолет Boeing 737 MAX, полеты которого были остановлены в марте 2019 года. Причиной приостановки полетов стали две катастрофы в Индонезии и Эфиопии, в результате которых погибли в общей сложности 346 человек.
Расследователи этих катастроф пришли к вводу, что их основной причиной стали серьезные недостатки в работе системы MCAS, призванной улучшать летные характеристики воздушного судна. В целях экономии, производитель также заявлял, что для переподготовки на тип пилотам достаточно пройти непродолжительный компьютерный курс.
С. Диксон сообщил, что доволен результатами двухчасового тестового полета, в ходе которого неоднократно менялись скорость, высота и курс следования самолета, а также было выполнено две посадки. Полет, по мнению руководителя FAA, стал первым шагом на пути возвращения MAX к выполнению полетов. Тем не менее, Диксон отказался хотя бы предположительно назвать дату возобновления полетов. Боинг надеется, что это произойдет до конца этого года.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Федеральное управление гражданской авиации США добавило в руководство по авиационной медицине рекоме...

Чек на 0,00 долларов США

Боинг ушел от уголовщины

Аэропорт Вашингтон/Рейган: проблемы продолжаются

США: что произошло после столкновения в воздухе?

Ультиматум Илона Маска

ИКАО проведет аудит безопасности полетов в США. Впервые с 2007 года

Барьеры от психически неадекватных пилотов

Что там с НОТАМами?

Новая проблема у Boeing 737 MAX

Курс на столкновение

Искусственный интеллект и организация воздушного движения: США знают больше, чем мы?

Новые требования к производителям воздушных судов

FAA: меры в отношении несанкционированных занятий ВПП помогли

Уровень решения проблем с безопасностью полетов в США

