
Интересное сообщение появилось на американских новостных лентах. Вчера кандидат на должность руководителя Федерального управления гражданской авиации США (FAA), поддержанный американским президентом, Фил Вашингтон, на слушаниях в Сенате по его утверждению столкнулся с жесткими вопросами о безопасности. Сенаторы буквально допрашивали его и открыто говорили, что ему не хватает опыта в области авиации.
«Когда я смотрю на ваш послужной список, я вижу запись, в которой говорится о вашем опыте работы с автобусами, у вас также есть опыт работы с поездами, но автобусы и поезда сильно отличаются от самолетов», — сказал кандидату сенатор Тед Круз.
Вашингтон несколько десятков лет работал в области автомобильного и железнодорожного транспорта, и менее двух лет в авиации в качестве генерального директора международного аэропорта Денвера. Однако он говорит, что готов взять на себя ответственность.
Так что не надо кивать на то, что в нашем Минтрансе в общей сложности полтора коммерческих пилота: ситуация в США показывает, что это, возможно, мировая тенденция. Вот только будут ли результаты работы одинаковыми?
Фото: https://www.axios.com/
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Федеральное управление гражданской авиации США добавило в руководство по авиационной медицине рекоме...

Чек на 0,00 долларов США

Аэропорт Вашингтон/Рейган: проблемы продолжаются

США: что произошло после столкновения в воздухе?

Ультиматум Илона Маска

ИКАО проведет аудит безопасности полетов в США. Впервые с 2007 года

Барьеры от психически неадекватных пилотов

Что там с НОТАМами?

Курс на столкновение

Искусственный интеллект и организация воздушного движения: США знают больше, чем мы?

Новые требования к производителям воздушных судов

FAA: меры в отношении несанкционированных занятий ВПП помогли

Уровень решения проблем с безопасностью полетов в США

США: опасные сближения не прекращаются

США: на этот раз взлёт без разрешения (новое за 15.15 мск)

