Безопасность или бизнес?

Недавно мы сообщали, что по результатам проведенного Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) аудита состояния безопасности полетов Таиланду была понижена категория — с первой до второй. Авиакомпании Таиланда не смогут вводить новые маршруты и входить в альянсы с другими американскими авиакомпаниями, но смогут продолжать полеты в США по существующим направлениям. Такое решение было принято 1 декабря.

А вот через неделю после этого Европейское агентство по безопасности в авиации (EASA) не стало вносить таиландские авиакомпании в свой черный список. 9 декабря EASA подписало соглашение с Главным управлением гражданской авиации Таиланда об оказании помощи в преодолении недостатков в области обеспечения безопасности полетов в стране.

Вряд ли бы EASA и Евросоюз могли поступить иначе: по численности среди туристов в Таиланде европейцы занимают второе место (около 18%, или 4 миллиона человек), и на 30% заполняют рейсы Thai Airways International — единственного таиландского перевозчика, летающего в Европу.