В этот день, 28 декабря

В этот день в 1946 году экипаж самолета Lockheed L-049 Constellation американской  авиакомпании Transcontinental & Western Air — TWA (регистрационные знаки NC86505) выполнял рейс по маршруту Париж/Орли (Франция) – Шеннон (Ирландия). На борту находилось 14 пассажиров и 9 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку самолет находился в левом развороте на посадочный курс. В это время расположенный впереди холм частично закрыл обзор огней подхода. Самолет продолжил снижение и левым крылом задел землю. Самолет упал и загорелся. Погибли 5 пассажиров и 4 члена экипажа.

Расследованием было установлено, что высотомер давал неверные значения, и весь заход выполнялся на высотах ниже установленных.

В этот день в 1948 году экипаж самолета Douglas DC-3DST-144 американской авиакомпании Airborne Transport (регистрационные знаки NC16002) выполнял рейс по маршруту Сан-Хуан (Пуэрто-Рико) – Майями (США). На борту находилось 29 пассажиров и 3 члена экипажа.

Экипаж вылетел с известными проблемами в электрической системе и практически севшими аккумуляторами. Экипаж вышел на связь с Новым Орлеаном и сообщил, что находится на удалении 50 м.м. до Майями. Это был последний сеанс связи. Четвертого января 1949 года на удалении 80-90 км к югу от залива Гуантанамо (Куба). Газеты предположили, что это пассажиры с исчезнувшего рейса, однако подтверждений этому найдено не было.

В этот день в 1978 году экипаж самолета McDonnell Douglas DC-8-61 американской авиакомпании United Airlines (регистрационные знаки N8082U) выполнял рейс по маршруту Денвер – Портленд (США). На борту находились 181 пассажир и 8 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку сработала индикация невыпуска шасси. Самолет стал в зону ожидания, экипаж выполнил все проверки и убедился в наличии визуальных индикаторов, сигнализирующих о том, что шасси выпущено и встало на замок. Экипаж оставался в зоне ожидания, обсуждая действия после посадки. Затем бортпроводники готовили к посадке салон. В итоге из-за того что кончилось топливо самолет не смог долететь до посадочной полосы около 6 миль. В результате вынужденной посадке вне аэродрома погибли 8 пассажиров и 2 члена экипажа. Пожара не было.

В этот день в 1997 году экипаж самолета Boeing 747-122 американской авиакомпании United Airlines (регистрационные знаки N4723U) выполнял рейс по маршруту Токио/Нарита (Япония) – Гонолулу (США). На борту находилось 374 пассажира и 19 членов экипажа.

Во время полета по маршруту самолет попал в сильную турбулентность ясного неба. Несколько человек получили травмы. Одному пассажиру стало плохо с сердцем, и он скончался, несмотря на помощь оказавшегося среди пассажиров врача.

Капитан принял решение вернуться на аэродром вылета. Самолет был списан.

В этот день в 2014 году экипаж самолета Airbus A320-216 индонезийской авиакомпании Indonesia AirAsia (регистрационные знаки PK-AXC) выполнял рейс по маршруту Сурабайя (Индонезия) – Сингапур (Сингапур). На борту находилось 156 пассажиров и 6 членов экипажа.

При выполнении полета по маршруту самолет исчез над поверхностью моря. Через двое суток были обнаружены обломки и несколько тел.

Расследованием было установлено, что самолет имел неоднократно повторявшиеся технические отказы, которые не исправлялись. Действия экипажа при создавшейся в полете ситуации были признаны неадекватными. Самолет в результате этих действий сначала перешел в исключительно интенсивный набор высоты, иногда достигавший 8000 футов в минуту, скорость быстро упала, и произошло сваливание. Все погибли.