В этот день, 11 февраля

В этот день в 1978 году экипаж самолета Boeing 737-275 канадской авиакомпании Pacific Western Airlines (регистрационные знаки C-FPWC) выполнял рейс по маршруту Калгари – Крэнбрук (Канада). На борту находилось 44 пассажира и 5 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку на аэродроме проводилась уборка снега. Об этом диспетчер сообщил экипажу, но подтверждения получения информации не последовало. Экипаж продолжил выполнение захода. Диспетчерская служба неправильно посчитала расчетное время посадки самолета в 13:05. На самом деле экипаж выполнил посадку в 12:55, сразу же задействовав реверс тяги. Через несколько секунд экипаж увидел снегоуборщик, продолжавший чистку ВПП.

Была предпринята попытка ухода на второй круг, но один из реверсов отработал на отключение не полностью. Самолет оторвался от полосы и прошел над снегоуборщиком на высоте 15-20 метров. Экипажу удалось набрать высоту около 100-130 метров, однако в этот момент включился реверс тяги левого двигателя. Самолет резко накренился влево, потерял высоту и столкнулся с поверхностью земли. Погибли 38 пассажиров и 4 члена экипажа.

В этот день в 1993 году экипаж самолета Airbus A310-304 немецкой авиакомпании Lufthansa (регистрационные знаки D-AIDM) выполнял рейс по маршруту Франкфурт (Германия) – Каир (Египет). На борту находилось 94 пассажира и 10 членов экипажа.

Во время выполнения полета, когда самолет находился в воздушном пространстве Австрии, самолет был захвачен угонщиком, гражданином Эфиопии. Его единственным требованием было лететь в Нью-Йорк. Самолет сел в Ганновере на дозаправку и взял курс на Нью-Йорк. После посадки угонщик отдал пистолет капитану самолета, спустился по трапу и сдался властям. Пистолет оказался стартовым, заряженным холостыми патронами.

В этот день в 2015 году экипаж самолета Beechcraft 1900C венесуэльской авиакомпании Aeropanamericano (регистрационные знаки YV1674) выполнял бизнес-полет по маршруту Miami Executive (США) – Providenciales (Острова Теркс и Кайкос). На борту находилось 2 пассажира и 2 члена экипажа.

При выполнении взлета отказал и зафлюгировался левый двигатель. Это был первый полет после того, как на этом двигателе был заменен воздушный винт. Экипаж принял решение о возвращении на аэродром вылета, однако самолет столкнулся с мачтой, упал и сгорел. Все погибли.

В этот день в 2018 году экипаж самолета Ан-148 российской авиакомпании Саратовские авиалинии (регистрационные знаки RA-61704) выполнял рейс по маршруту Москва/Домодедово – Орск (Россия). На борту находилось 65 пассажиров и 6 членов экипажа.

Перед взлетом при температуре наружного воздуха минус 5 градусов обогрев трех приемников полного давления включен не был. Через 2,5 минуты после взлета на высоте 1300 метров и приборной скорости 465-470 км/час появилось расхождение в индикации скорости у капитана и на резервном индикаторе. В течение короткого времени разница в показаниях увеличилась. Экипаж отключил автопилот, перегрузки на высотах от 1700 до 1900 м составляли от 1,5 идо 0,5 g. Самолет был переведен в снижение и впоследствии столкнулся с поверхностью земли под углом 30-35 градусов со скоростью около 800 км/час. Все погибли.