В этот день, 12 февраля

В этот день в 1963 году экипаж самолета Boeing 720-051B американской авиакомпании Northwest Orient Airlines (регистрационные знаки N724US) выполнял рейс по маршруту Майями – Чикаго/О’Хара (США). На борту находилось 35 пассажиров и 8 членов экипажа.

После вылета экипаж обходил сложные метеорологические условия. Когда самолет пересекал 17,500 футов в наборе, вертикальная скорость выросла до 45 м/сек, а на 19,285 ф снизилась до нуля. Воздушная скорость во время набора снизилась с 270 до 215 узлов, а значение g в короткое время менялось от +1 до -2. Затем самолет перешел в снижение, значение g достигло -2,8, затем изменилось на +1,5.

На высоте ниже 10,000 футов произошло разрушение конструкции самолета в носовой части. Все погибли.

В этот день в 1979 году экипаж самолета Vickers 748D Viscount родезийской авиакомпании Air Rhodesia (регистрационные знаки VP-YND) выполнял рейс по маршруту Кариба – Солсбери (Южная Родезия). На борту находилось 54 пассажира и 5 членов экипажа.

Вскоре после выполнения взлета в двигатель № 2 попала ракета. Самолет загорелся, экипаж потерял управление, и воздушное судно столкнулось с поверхностью земли. Все погибли.

В этот день в 2002 году экипаж самолета Ту-154М иранской авиакомпании Iran Air Tours (регистрационные знаки EP-MBS) выполнял рейс по маршруту Тегеран/Мехрабад – Хоррамабад (Иран). На борту находилось 107 пассажиров и 12 членов экипажа.

При выполнении снижения для захода на посадку самолет столкнулся с горой на высоте 2773 метра. Обломки самолета были обнаружены в 5,5 км левее продолженной оси ВПП 11, на которую заходил самолет.

В этот день в 2009 году экипаж самолета de Havilland Canada DHC-8-402 Q400 американской авиакомпании Colgan Air (регистрационные знаки N200WQ) выполнял рейс по маршруту Ньюарк – Буффало (США). На борту находилось 44 пассажира и 5 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку из-за обледенения и неправильных действий экипажа самолет столкнулся с землей. Погибли все находившиеся на борту и один человек на земле.

В этот день в 2012 году экипаж самолета Gulfstream G-IV конголезской авиакомпании Katanga Express, взятый в лизинг у Trident Aviation Services (регистрационные знаки N2SA) выполнял бизнес-полет по маршруту Гома – Букаву (Демократическая Республика Конго). На борту находилось 10 пассажиров (высокопоставленные представители законодательной и исполнительной власти) и 2 члена экипажа.

При выполнении посадки самолет коснулся полосы на удалении 1200 метров от посадочного торца при ее общей длине 2000 м. Самолет вышел за пределы полосы и разломился. Два пассажира и оба члена экипажа погибли. Погибли также 2 человека на земле.