В этот день, 4 марта

В этот день в 1962 году экипаж самолета Douglas DC-7C британской авиакомпании Caledonian Airways, взятый в лизинг у бельгийской авиакомпании Sabena (регистрационные знаки G-ARUD) выполнял рейс по маршруту Дуала (Камерун) – Лиссабон (Португалия). На борту находились 101 пассажир и 10 членов экипажа.

Самолет очень долго разбегался во полосе, оторвался от нее и набрал незначительную высоту. На удалении около 2100 м от торца ВПП левое крыло самолета на высоте 17 м столкнулось с деревьями. Самолет упал и взорвался. Все погибли.

Комиссия предположила, что при выполнении взлета «заело» пружинный механизм управления стабилизатором.

В этот день в 1966 году экипаж самолета Douglas DC-8-43 канадской авиакомпании Canadian Pacific Air Lines — CPAL (регистрационные знаки CF-CPK) выполнял рейс по маршруту Гонконг (Гонконг) – Токио/Ханеда (Япония). На борту находилось 62 пассажира и 10 членов экипажа.

Самолет встал в зону ожидания при выполнении захода на посадку из-за низкой видимости, однако погода не улучшалась, и экипаж принял решение следовать на запасной аэродром Тайбэй (Тайвань). Когда самолет занял в наборе 11,500 футов, диспетчер Токио сообщил об улучшении видимости. Экипаж снова приступил к выполнению захода на посадку, во время которого снизился ниже глиссады, столкнулся с огнями подхода, затем с защитным молом и загорелся. Погибли 54 пассажира и 10 членов экипажа.

Комиссия пришла к выводу, что в авиационном происшествии был виноват экипаж.

В этот день в 1987 году экипаж самолета CASA C-212 Aviocar 200 американской авиакомпании Fischer Brothers Aviation, взятый в лизинг у американской авиакомпании Northwest Airlink (регистрационные знаки N160FB), выполнял рейс по маршруту Кливленд – Детройт (США). На борту находилось 16 пассажиров и 3 члена экипажа.

При выполнении посадки самолет на высоте около 20 метров неожиданно рыскнул влево и накренился на 80-90 градусов. Затем создался правый крен, с которым самолет столкнулся с поверхностью перрона, снес три служебных автомобиля и загорелся. Погибли 7 пассажиров и 2 члена экипажа.

Комиссия пришла к выводу, что в авиационном происшествии был виноват капитан.

В этот день в 1988 году экипаж самолета Fairchild FH-227B французской авиакомпании Transport Aérien Transrégional — TAT (регистрационные знаки F-GCPS) выполнял рейс по маршруту Нанси – Париж/Орли (Франция). На борту находилось 20 пассажиров и 3 члена экипажа.

При выполнении захода на посадку экипаж последовательно подтвердил указания диспетчера снижаться до эшелонов полета 90, 70 и 60, однако после этого на связь не выходил. Управление самолетом, предположительно из-за отказа электрической системы, было потеряно, самолет снизился, столкнулся с линией электропередач и разрушился. Все погибли.

В этот день в 2013 году экипаж самолета Fokker 50 конголезской авиакомпании Compagnie Africaine d’Aviation — CAA (регистрационные знаки 9Q-CBD) выполнял транспортный рейс по маршруту Лоджа – Гома (Демократическая Республика Конго). На борту находилось 3 пассажира и 7 членов экипажа.

При выполнении посадки в условиях ограниченной видимости самолет столкнулся с поверхностью земли. Все члены экипажа погибли, пассажиры выжили.