В этот день, 20 апреля

В этот день в 1967 году экипаж самолета Bristol 175 Britannia 313 швейцарской авиакомпании Globe Air (регистрационные знаки HB-ITB) выполнял рейс по маршруту Бомбей (Индия) – Каир (Египет). На борту находилось 120 пассажиров и 10 членов экипажа.

Авиакомпания выполняла рейс из Бангкока (Таиланд) в Базель (Швейцария) с промежуточными посадками в Коломбо (Цейлон), Бомбее (Индия) и Каире (Египет). После вылета из Бомбея экипаж принял решение следовать не в Каир, а в Никосию (Кипр). Экипажу была разрешена посадка на ВПП 32, однако самолет на успевал снизиться, поэтому был предпринят уход на второй круг.

При выполнении круга полетов над аэродромом самолет столкнулся с поверхностью земли. Погибли 117 пассажиров и 9 членов экипажа.

Расследование указало на ошибку пилотов.

В этот день в 1968 году экипаж самолета Boeing 707-344C южноафриканской авиакомпании South African Airways — SAA (регистрационные знаки ZS-EUW) выполнял рейс по маршруту Виндхук (Намибия) – Луанда (Ангола). На борту находилось 116 пассажиров и 12 членов экипажа.

После выполнения взлета абсолютно новый самолет набрал высоту около 650 футов над поверхностью земли, после чего перешел в горизонтальный полет и снижение. На удалении около пяти километров от торца ВПП самолет столкнулся с поверхностью земли с вертикальной                    скоростью около 200 ф/мин. Выжили только пять пассажиров.

Комиссия определила, что причиной происшествия стал человеческий фактор.

В этот день в 1978 году экипаж самолета Boeing 707-321B южнокорейской авиакомпании Korean Air Lines — KAL (регистрационные знаки HL7429) выполнял рейс по маршруту Париж/Шарль-де-Голль (Франция) – Анкоридж (США). На борту находилось 97 пассажиров и 12 членов экипажа.

После пролета Канадской станции Alert, расположенной в 400 м.м. от Северного полюса, экипаж провел корректировку курса, однако допустил ошибку, в результате которой самолет попал в воздушное пространство Советского Союза. Самолет сначала был принят советскими локаторами за разведывательный самолет Boeing RC-135. Были подняты два самолета Су-15 с приказом сбить нарушителя. Пилот одного из самолетов увидел, что это пассажирский Боинг, и несколько минут пытался убедить своих начальников не сбивать самолет. Однако был дан повторный приказ открыть огонь. Первая ракета в цель не попала, но вторая повредила крыло. Поражающие элементы попали в фюзеляж и убили двух пассажиров. Произошла мгновенная разгерметизация.

Пилоты предприняли экстренное снижение с эшелона полета 350 до высоты 5000 футов. В облаках военные самолеты потеряли Boeing. Посадка была выполнена на покрытое льдом озеро. Пассажиры и экипаж были сняты с озера советскими военными вертолетами.

В этот день в 1998 году экипаж самолета Boeing 727-230 французской авиакомпании Air France, взятый в лизинг у эквадорской авиакомпании TAME Ecuador (регистрационные знаки HC-BSU) выполнял рейс по маршруту Богота (Колумбия) – Кито (Эквадор). На борту находилось 43 пассажира и 10 членов экипажа.

После взлета в результате ошибки экипажа самолет на удалении 10 км от аэродрома столкнулся с горой. Все погибли.

В этот день в 2012 году экипаж самолета Boeing 737-236A пакистанской авиакомпании Bhoja Airlines (регистрационные знаки AP-BKC) выполнял рейс по маршруту Карачи – Исламабад (Пакистан). На борту находились 121 пассажир и 6 членов экипажа.

При выполнении посадки в сложных метеоусловиях самолет попал сначала в один сдвиг ветра, а затем в другой. При попытке уйти на второй круг самолет перешел в снижение и столкнулся с землей. Все погибли.