В этот день, 12 июня

В этот день в 1950 году экипаж самолета Douglas DC-4-1009 французской авиакомпании Air France (регистрационные знаки F-BBDE) выполнял рейс по маршруту Карачи (Пакистан) – Бахрейн (Бахрейн). На борту находилось 44 пассажира и 8 членов экипажа.

На предпосадочной прямой в темное время суток самолет столкнулся с поверхностью моря, не долетев до ВПП 6 километров. Погибли 40 пассажиров и 6 членов экипажа.

В этот день в 1961 году экипаж самолета Lockheed L-188C Electra голландской авиакомпании KLM Royal Dutch Airlines (регистрационные знаки     PH-LLM) выполнял рейс по маршруту Рим/Фьюмичино (Италия) – Каир/Международный (Египет). На борту находилось 29 пассажиров и 7 членов экипажа.

При выполнении окончательного этапа захода на посадку самолет упал с высоты 60 метров, не долетев до ВПП 4 км. Комиссия установила ошибку экипажа.

В этот день в 1982 году экипаж самолета Fairchild FH-227B бразильской авиакомпании TABA — Transportes Aéreos da Bacia Amazônica (регистрационные знаки PT-LBV) выполнял рейс по маршруту Эйрунепе – Табатинга (Бразилия). На борту находилось 40 пассажиров и 4 члена экипажа.

При выполнении захода на посадку в условиях ограниченной видимости самолет столкнулся с мачтой и упал на автостоянку. Все погибли.

В этот день в 1988 году экипаж самолета McDonnell Douglas DC-9-81 (MD-81) аргентинской авиакомпании Austral Lineas Aéreas (регистрационные знаки N1003G) выполнял рейс по маршруту Резистенция – Посадас (Аргентина). На борту находилось 16 пассажиров и 6 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку в условиях ограниченной видимости самолет столкнулся с эвкалиптом и упал. Все погибли.

Комментарий МКАА «Безопасность полетов:

Сокращение количества авиационных происшествий по причине столкновения исправного воздушного судна с землей (CFIT) — один из приоритетов «Глобального плана обеспечения безопасности полетов» ИКАО (Док 10004).

Наглядные материалы — малозатратный и эффективный метод пропаганды безопасности. Один из наших плакатов: “Соблюдай золотое правило: знай где находишься, где следует находиться, где находится земля и препятствия”.

Полный перечень плакатов можно посмотреть:

здесь, здесь, здесь, здесь, здесь и здесь.

Обращайтесь, поможем: mail@aviasafety.ru