В этот день, 13 июня

В этот день в 1947 году экипаж самолета Douglas C-54-DO (DC-4) американской авиакомпании Pennsylvania-Central Airlines (регистрационные знаки NC88842) выполнял рейс по маршруту Питтсбург – Вашингтон/Национальный (США). На борту находилось 47 пассажиров и 3 члена экипажа.

После начала снижения для выполнения захода на посадку самолет столкнулся с горным отрогом. Полет выполнялся в облаках. Все погибли.

Комментарий МКАА «Безопасность полетов:

Сокращение количества авиационных происшествий по причине столкновения исправного воздушного судна с землей (CFIT) — один из приоритетов «Глобального плана обеспечения безопасности полетов» ИКАО (Док 10004).

Наглядные материалы — малозатратный и эффективный метод пропаганды безопасности. Один из наших плакатов: “Соблюдай золотое правило: знай где находишься, где следует находиться, где находится земля и препятствия”.

Полный перечень плакатов можно посмотреть:

здесь, здесь, здесь, здесь, здесь и здесь.

Обращайтесь, поможем: mail@aviasafety.ru

В этот день в 1996 году экипаж самолета McDonnell Douglas DC-10-30 индонезийской авиакомпании Garuda Indonesia Airways (регистрационные знаки PK-GIE) выполнял рейс по маршруту Фукуока (Япония) – Денпасар (Индонезия). На борту находилось 260 пассажиров и 15 членов экипажа.

При выполнении взлета на высоте 3 м отделилась лопатка турбины двигателя № 3. В течение нескольких секунд мощность двигателя № 1 упала до 23,7%. Экипаж прервал взлет на скорости, близкой к V₂, самолет коснулся ВПП с перегрузкой 2,1G. Были задействованы реверс и интерцепторы, самолет вышел за пределы ВПП, пробил забор, пересек дорогу и остановился в 620 м за порогом полосы. Погибли 3 пассажира.