В этот день, 14 июня

В этот день в 1950 году экипаж самолета Douglas DC-4-1009 французской авиакомпании Air France (регистрационные знаки F-BBDM) выполнял рейс по маршруту Карачи (Пакистан) – Бахрейн (Бахрейн). На борту находилось 45 пассажиров и 8 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку в темное время суток самолет столкнулся с поверхностью моря. Аэропорт Бахрейна в то время не был оборудован навигационными радиомаяками, а ВПП — необходимой светосистемой.

В этот день в 1972 году экипаж самолета Douglas DC-8-53 японской авиакомпании Japan Air Lines — JAL (регистрационные знаки JA8012) выполнял рейс по маршруту Бангкок (Таиланд) – Дели/Палам (Индия). На борту находилось 76 пассажиров и 11 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку самолет столкнулся с берегом реки на удалении около 35-40 км до ВПП. Японские расследователи пришли к выводу, что катастрофа была вызвана сигналом ложной глиссады, индийские же утверждали, что экипаж полностью проигнорировал все опубликованные процедуры, предусмотренные к выполнению при выполнении захода на посадку, не обращал внимания на показания приборов и не удостоверился в том, что наблюдает полосу.

В этот день в 1985 году экипаж самолета Boeing 727-231 американской авиакомпании Trans World Airlines — TWA (регистрационные знаки N64339) выполнял рейс по маршруту Афины/Эллиникон (Греция) – Рим/Фьюмичино (Италия). На борту находилось 145 пассажиров и 8 членов экипажа.

При выполнении рейса самолет был угнан двумя ливанцами, у которых был пистолет и две ручные гранаты. Проникнув в кабину экипажа, они избили второго пилота и бортинженера, а капитану приказали следовать в Алжир. Пилот объяснил угонщикам, что топлива до Алжира не хватит. Тогда угонщики решили лететь в Бейрут (Ливан). Они выдвинули политические требования Израилю – освободить около 700 заключенных мусульман-шиитов. Далее, до 26 июня, последовали три посадки в Бейруте и две – в Алжире. За это время было освобождено 111 пассажиров и 5 бортпроводников. Во время второй посадки в Алжире к угонщикам присоединился еще один человек, а находившийся среди пассажиров американский военный был убит. 30 июня самолет сел в Дамаске, где были освобождены оставшиеся 36 пассажиров и 3 члена экипажа.

В этот день в 2010 году экипаж бизнес-самолета Cessna 208B Grand Caravan мексиканской авиакомпании Servicios Aéreos Milenio (регистрационные знаки XA-TWK) выполнял бизнес-полет по маршруту Фелипе Каррилльо – Четумаль (Мексика). На борту находилось 7 пассажиров (обеспечивавших предвыборную кампанию баллотировавшегося на пост губернатора кандидата) и 2 члена экипажа.

Сразу после выполнения взлета самолет упал в джунгли. Все погибли.

Комментарий МКАА «Безопасность полетов:

Наглядные материалы — малозатратный и эффективный метод пропаганды безопасности. Один из наших плакатов: “Притяжение земли всё ещё действует”.

Полный перечень плакатов можно посмотреть:

здесь, здесь, здесь, здесь, здесь и здесь.

Обращайтесь, поможем: mail@aviasafety.ru