В этот день, 24 ноября

В этот день в 1966 году экипаж самолета Ил-18В болгарской авиакомпании TABSO (регистрационные знаки LZ-BEN) выполнял рейс по маршруту Братислава – Прага (Чехословакия). На борту находилось 74 пассажира и 8 членов экипажа.

Самолет, следовавший из Будапешта, произвел посадку в Братиславе из-за плохой погоды в Праге. Через 3,5 часа, после ее улучшения, экипаж вылетел из Братиславы в Прагу. На удалении 8 км от аэродрома Братиславы самолет столкнулся с холмом на высоте 288 м над уровнем аэродрома. Все погибли.

Комиссия не смогла установить вероятную причину авиационного происшествия.

В этот день в 1971 году экипаж самолета Boeing 727-51 американской авиакомпании Northwest Orient Airlines (регистрационные знаки N467US) выполнял рейс по маршруту Портленд – Сиэтл (США). На борту находилось 36 пассажиров и 6 членов экипажа.

Под угрозой взорвать бомбу самолет был угнан пассажиром, который купил билет на имя Дэна  Купера (тогда паспорт предъявлять было не надо), сидевшим в последнем ряду. Он потребовал, чтобы после посадки в Сиэтле ему предоставили два комплекта парашютов (т.е., 2 основных и 2 запасных), а также 200,000 долларов (сейчас эта сумма составила бы около 1,170,000 долларов). Пассажир взял в заложники стюардессу. После посадки угонщик позволил всем пассажирам выйти, досконально проверил деньги и парашюты, оговорил траекторию вылета, а также то, в каком положении должен находиться хвостовой пассажирский трап при взлете.

После дозаправки угонщик приказал экипажу взлететь и следовать на высоте до 10,000 футов на скорости 170 узлов, при выпущенных шасси и закрылками в положении 15 градусов.  Сразу после взлета он приказал стюардессе, все время сидевшей рядом с ним, пройти в кабину экипажа и оставаться там. Буквально сразу после этого экипаж увидел индикацию того, что пассажир начал опускать хвостовой трап, а давление в салоне стало уменьшаться.

Купер выпрыгнул из самолета. Больше его никто никогда не видел. Самолет через 3,5 часа после вылета приземлился в Рино с опущенным хвостовым трапом.

Эта загадочная история остается единственным нераскрытым угоном в истории США. Следует отметить, что в течение всего времени «Купер» был абсолютно спокоен, никому ничем не угрожал, потребовал, чтобы в Сиэтле на борт было передано горячее питание экипажу, заплатил за два виски с содой, которые он выпил в течение полета, и настоял, чтобы стюардесса оставила сдачу себе.

Организованными на земле поисками ни тела пассажира, ни парашютов, ни денег обнаружено не было.

В этот день в 1992 году экипаж самолета Boeing 737-3Y0 китайской авиакомпании China Southern Airlines (регистрационные знаки B-2523) выполнял рейс по маршруту Гуанчжоу – Гуйлинь (Китай). На борту находились 131 пассажир и 10 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку в режиме автомата тяги капитан на высоте 7000 футов попытался перевести самолет из снижения в горизонтальный полет, взяв штурвал «на себя». Автомат тяги среагировал, увеличив режим работы двигателей, однако РУД № 2 остался в положении «малый газ». Экипаж, однако, этого не заметил. Автомат тяги для поддержания скорости продолжил увеличивать тягу двигателя № 1. Асимметрия векторов тяги не была парирована экипажем, и самолет с правым креном столкнулся с поверхностью земли. Все погибли.

В этот день в 2001 году экипаж самолета Avro RJ.100 швейцарской авиакомпании Crossair (регистрационные знаки HB-IXM) выполнял рейс по маршруту Берлин/Тегель (Германия) – Цюрих (Швейцария). На борту находилось 28 пассажиров и 5 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку в условиях ограниченной видимости капитан на высоте принятия решения доложил, что полосу наблюдает, хотя на самом деле это было не так. Уход на второй круг был предпринят после срабатывания сигнализации о «минимальной высоте, но было уже поздно. Самолет столкнулся с деревьями. Погибли 21 пассажир и 3 члена экипажа.

В этот день в 2019 году экипаж самолета Dornier 228-201 авиакомпании из Демократической Республики Конго Busy Bee Congo (регистрационные знаки 9S-GNH) выполнял рейс по маршруту Гома – Бени (ДР Конго). На борту находилось 20 пассажиров и 2 члена экипажа.

После взлета самолет не смог набрать высоту и столкнулся с жилой постройкой. после чего загорелся. Погибли 19 пассажиров, оба пилота и шесть человек на земле.