В этот день, 8 ноября

В этот день в 1940 году экипаж самолета Junkers Ju-90A немецкой авиакомпании Deutsche Lufthansa (регистрационные знаки D-AVMF) выполнял рейс по маршруту Берлин (Германия) – Будапешт (Венгрия). На борту находилось 23 пассажира и 6 членов экипажа.

При выполнении полета по маршруту самолет попал в условия сильного обледенения и упал. Все погибли.

В этот день в 1957 году экипаж самолета Boeing 377 Stratocruiser 10-29 американской авиакомпании Pan American World Airways (Pan Am), регистрационные знаки N90944, выполнял рейс по маршруту Сан-Франциско – Гонолулу (США). На борту находилось 36 пассажиров и 8 членов экипажа.

Самолет упал в океан , не долетев около 1500 километров до Гонолулу. Через несколько дней, 14 ноября, американским военным кораблем в 90 милях севернее предполагаемого маршрута были найдены тела и обломки.

Причину крушения установить не удалось.

В этот день в 1961 году экипаж самолета Lockheed L-049E Constellation американской авиакомпании Imperial Airlines (регистрационные знаки N2737A) выполнял рейс по маршруту Балтимор – Коламбия (США). На борту находилось 74 пассажира и 5 членов экипажа.

Из-за ошибки экипажа при полете по маршруту остановились двигатели №№ 3 и 4. Во время предпринятой попытки произвести посадку в Балтиморе из-за несогласованных действий экипажа отказал двигатель № 1, самолет упал и загорелся. Погибли все пассажиры и 2 члена экипажа.

В этот день в 1963 году экипаж самолета Douglas C-47A-35-DL (DC-3) финской авиакомпании Aero OY (регистрационные знаки OH-LCA) выполнял рейс по маршруту Турку – Мариехамн (Финляндия). На борту находилось 22 пассажира и 3 члена экипажа.

При выполнении захода на посадку самолет столкнулся с деревьями, не долетев до ВПП полтора километра, перевернулся и загорелся. Погибли 20 пассажиров и 2 члена экипажа.

Комиссия предположила, что пилоты неправильно воспринимали высоту, на которой выполнялся заход на посадку, из-за неправильных показаний высотомера капитана.

В этот день в 1965 году экипаж самолета Douglas C-47-DL (DC-3) колумбийской авиакомпании Taxi Aéreo Opita – TAO (регистрационные знаки HK-1202) выполнял рейс по маршруту Нейва – Сан-Винсенте (Колумбия). На борту находились 31 пассажир и 5 членов экипажа.

При выполнении полета по маршруту самолет столкнулся с горой и потерпел крушение. Погибли 23 пассажира и 3 члена экипажа.

Комиссия пришла к выводу, что столкновение произошло из-за ошибки экипажа.

В этот день в 1965 году экипаж самолета Boeing 727-23 американской авиакомпании American Airlines (регистрационные знаки N1996) выполнял рейс по маршруту Нью-Йорк/Ла-Гвардия – Цинциннати. На борту находилось 56 пассажиров и 6 членов экипажа.

При выполнении визуального захода на посадку резко ухудшилась видимость. Экипаж, ожидая визуального контакта с ВПП, отвлекся, самолет снизился ниже превышения аэродрома и столкнулся с деревьями, после чего упал и загорелся. Погибли 53 пассажира и 5 членов экипажа.

В этот день в 1983 году экипаж самолета Boeing 737-2M2 ангольской авиакомпании TAAG Angola Airlines (регистрационные знаки D2-TBN) выполнял рейс по маршруту Лубанго – Луанда (Ангола). На борту находилось 126 пассажиров и 4 члена экипажа.

Набрав 200 футов после взлета, самолет начал крениться влево и снижаться. Он столкнулся с землей в 800 метрах за ВПП и загорелся. Все погибли.

Комиссия установила, что крушение самолета было вызвано технической неисправностью, однако повстанцы UNITA заявили, что это они сбили самолет.