В этот день, 22 июня

В этот день в 1951 году экипаж самолета Lockheed L-049 Constellation американской авиакомпании Pan American World Airways (Pan Am), регистрационные знаки N88846, выполнял рейс по маршруту Аккра/Котока (Гана) – Монровия/Робертс (Либерия). На борту находились 31 пассажир и 9 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку в условиях низкой облачности самолет столкнулся с холмом. Все погибли. Комиссия указала на ошибку капитана.

В этот день в 1962 году экипаж самолета Boeing 707-328 французской авиакомпании Air France (регистрационные знаки F-BHST) выполнял рейс по маршруту Санта-Мария/Вила-ду-Порту (Португалия) – Пуант-а-Питр (Гваделупа). На борту находилось 103 пассажира и 10 членов экипажа.

При выполнении захода на посадку в темное время суток при неблагоприятных метеоусловиях, когда VOR аэродрома посадки находился в нерабочем состоянии, а пеленгатор давал ложную индикацию, самолет отклонился от заданной траектории полета на 15 км и столкнулся с горами. Все погибли.

В этот день в 2000 году экипаж самолета Xian Yunshuji Y-7-100C китайской авиакомпании Wuhan Airlines (регистрационные знаки B-3479) выполнял рейс по маршруту Енши – Вухан (Китай). На борту находилось 38 пассажиров и 4 члена экипажа.

При подлете к Уханю самолет находился около 30 минут в зоне ожидания из-за сложных метеоусловий: ливневой дождь, гроза, сдвиг ветра. За десятиминутный период в течение нахождения самолета в зоне ожидания метеостанция аэродрома Вухан зафиксировала 451 разряд молнии. Второй пилот предлагал уйти на запасной аэродром, но капитан был намерен выполнить посадку в Ухане.

Самолет попал в сдвиг ветра и столкнулся с землей. Часть самолета упала на док – там погибли 7 рабочих. Все находившиеся в самолете также погибли.

Комментарий МКАА «Безопасность полетов:

Наглядные материалы — малозатратный и эффективный метод пропаганды безопасности. Один из наших плакатов: “В мирное время нет ни одной веской причины, чтобы лететь через грозу”.

Полный перечень плакатов можно посмотреть:

здесь, здесь, здесь, здесь, здесь и здесь.

Обращайтесь, поможем: mail@aviasafety.ru