Индия открыто говорит о безопасности полетов в стране

Индия официально обнародовала статистику опасных сближений за год.

В некоторых государствах такая статистика скрывается всеми — начиная от пилотов и диспетчеров, инспекторов по БП и кончая главами государственных служб, ответственных за безопасность полетов. До недавних пор так было и в Индии, однако как только на государственном уровне появилось твердое намерение вывести страну в передовые в авиационном отношении, многое поменялось. Было заменено несколько авиационных начальников, разработана стратегия развития авиации, аэропортов и служб управления воздушным движением. Но главное — проблемы перестали скрывать, о них в первую очередь начали говорить руководители гражданской авиации.

Так, министр гражданской авиации Индии сообщил, что в течение года — с марта 2015 по март 2016 — в воздушном пространстве Индии произошло 35 опасных сближений, из них не менее 11 в зоне ответственности диспетчерского центра Дели,  8 — в Ченнаи, 7 — в Мумбае и 4 — в Варанаси и т.д. В заявлении говорится, что учитывались как инциденты между гражданскими воздушными судами, так и между гражданскими и военными. Для сравнения: за такой же годовой цикл в 2014-15 годах было зарегистрировано всего 11 инцидентов, причем некоторые из них не были опасными сближениями.

С такой же ситуацией в свое время столкнулись США, когда авиационные власти объявили о том, что невиновные в инцидентах и сообщившие о них не будут подлежать наказанию: сразу после этого количество сообщений о проблемах при УВД и выполнении полетов значительно выросло, однако сегодня система управления воздушным движением и его обслуживания в США является одной из самых безопасных в мире.