ИАТА о проблемах аэропорта Бангкока

Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) выпустила бюллетень по безопасности, который призывает летные экипажи к осторожности при выполнении полетов в международный аэропорт Суварнабхуми в Бангкоке (Таиланд).

В бюллетене говорится, что о недостаточной прочности поверхности в некоторых местах рулежных дорожек и перронов летные экипажами и поставщиками наземных услуг в аэропорту Бангкока сообщают с 2008 года, — уже 10 лет. Причинами этих «мягких пятен» являются, по-видимому, неправильный выбор материала для искусственной поверхности и высокий уровень грунтовых вод в районе аэропорта. Оба этих фактора ослабляют асфальт, подвергают его интенсивному движению, создавая «мягкие пятна» после двух лет эксплуатации, а не после семи лет в нормальных условиях.

Исполнительный вице-президент Maj Kamol Wongsomboon, ответственный за техническое обслуживание аэропорта Суварнабхуми, заявил, что улучшения уже начались. Для быстрого временного ремонта, чтобы свести к минимуму воздействие на выполнение полетов, создана специальная группа. Тем не менее, «Аэропорты Таиланда» (АОТ) сообщили, что долгосрочный ремонт был отменен еще на этапе проектирования и не будет осуществлен до конца 2019 года.

В ожидании тщательной реконструкции поверхности существующее асфальтовое покрытие будет заменено на более качественный материал. Система дренирования также тестируется и, если покажет свою эффективность, будет в дальнейшем применяться в слабых зонах.

ИАТА советует компаниям, выполняющим полеты в Суварнабхуми, предупредить свои экипажи о ситуации. Летные экипажи должны немедленно, еще до подачи официального сообщения, информировать эксплуатанта аэропортов Таиланда (AOT) о любых повреждениях, обнаруженных на рулежных дорожках и стоянках.